gunsou1973のブログ一覧

バイクではサーキットを走らないと決めていましたが、誘われたので走ってみようかなと考え始めちゃってます。

と言っても、転倒できる経済的余裕は皆無なので、バイクは１０度以上は傾けません。
コーナーではバンクさせずにハンドルで曲がりますから～（*^_^*）

アクセル全開にしたらどうなるのかをテストをしてみたいのでエントリーです。
現状では、トラコンもABSも効いた事が無いくらいに安全運転なので（汗

体験走行コースだと５００円（２０分×１本）って本当なのかな～。
アプリリアRSV4軍団が来るらしいので、しんのすけも見に来るといいかもよ！

SSバイク（スーパースポーツというカテゴリー）のスクリーンってタンクにアゴがぶつかる位に伏せないと整風効果が期待出来ません。
サーキット以外の街乗りやツーリングでそんなに伏せていたらキモい人に思われるので、社外品に交換することにしました。
迷いましたが、エアインテークを塞がない形状のMRAにしました。
これで少しは楽に走れるかな～？

ワクワク（*^_^*）

僕のバイクは１５０馬力くらいです。

ちなみにフルパワーと呼ばれる本国仕様だと１９０馬力

日本向けにはフルパワーが必要無いと偉い人（政治家と官僚）が決めてしまったので、ベンべは「メンドクセーな、おい」って言いながら、去勢する事にしたそうです。

なので、もともと１９０馬力が出せるエンジンなので、３，０００円くらいのパーツを付けるだけで４０馬力もアップします。
車体も１９０馬力に対応しているので安全にです。

無理が生じるとすれば、日本国内の道路事情と憲法を筆頭に時代錯誤状態の法律に対してですね。

※実際にパワーを下げるのは、騒音規制対応のためです。　最大馬力発生回転数の半分で（以下略）。　そのためにマフラーも日本仕様になってます。　他の外国製バイクから比べたらS１０００RRはまだマシな方ですけどね。　パニガーレとか原作デザインをレイプ状態のマフラーですよ・・・

下山時間が速かったので、沢登りの道具を湯船にぶちこんでからバイクでおでかけしました。

目的地はベンべのディーラーと湾岸エリアの某所です。

湾岸某所から仰ぎ見る虹橋はなかなか綺麗でした。

だんだんとバイクの加速感に慣れてきちゃった・・・

FDを普段の足に使うのは結構大変なので増車しました。
と言っても、四輪だとコストが倍になってしまうので二輪です。

二輪のくせにリッター１５キロしか走らないし、エンジンの熱が暑くて不愉快ですが、カッコいいのでOKです。
７，０００回転からが本領発揮なのですが、速すぎて６，０００回転くらいしか回せません。
リミッターカットして１９０馬力にする必要は今のところ感じません。
ギアを上げる時のシフトアシストシステムは「気持ちいい！！」って感じです。
高い買い物だったけど、父の形見がわりなので誰からも文句は言われません（*^_^*）

８月中旬に買ったばっかりなのでフルノーマルです。
今回は合法縛りにしようと思います。今のところは・・・

またしてもFDの車検が切れてしまったようなのですが、不動状態でブレーキパッド固着などしないように駐車場内で準備体操くらいはさせたいと思います(笑)
マフラーとメーターとハイボール（謎）が揃えば熊木さんにリセッティングをお願いして復活出来る算段です。
ブーストかけたい・・・ｗ