gunsou1973のブログ一覧

実は僕・・・

コーナリングラインがさっぱりわからないのですが、その原因はクリッピングポイントを判断できないということでもあるのです。（照

ネットでは
＞コーナリング中に、スロットルを開けて加速がきるようになる場所。　サーキットコースでは、コーナーを速く曲ろうと思ったら、進入時には外側(アウト)を走り、そこから内側(イン)に切れ込んでいき外(アウト)に抜けていくという走り方(ライン取り)が基本。この走り方はアウト・イン・アウトと呼ばれ、その走行ラインの中でカーブの内側に一番寄る地点がクリッピングポイントだ。
と書いてあります。
どのサイトも大同小異です。

なんとなくイメージは掴めるのですが、そのクリッピングポイントは「点」なはずですよね？

右コーナーだったら、その「点」を右フロントのタイヤで踏むというイメージで良いのでしょうか？

それとも運転席のドア（車体右側中心）で？
でも、そうなると出口に向いて無い状態だからダメなのか・・・

車によって最速ラインって変わるのでしょうけど、修行が足りないからか、鈍いからか良くわからないのですよね。(－－〆)

ドライバーが上手くなってくると、ポイントも変わってくるのでしょうかね～？

いつかは超えてやるぜ音の壁！　違うか・・・
<object width="425" height="344"></object>