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土曜日のこと

KTS一之江に行って、HKSパワーフローのフィルターを購入。
乾式３層と湿式２層がありますが、ズボラン軍曹は乾式のほうを選びました。正解？ｗ

その後は金魚屋さんに行って、餌を購入しました。
クロレラ配合の健康的なやつです(笑)
梅雨時期というのは金魚にとっては辛い時期らしく、感染病が多くなるので、その予防のため・・・

ペットの量販店には「ピンポンパール（珍珠鱗）」という名前の金魚が売られていますが、この種類もなかなか飼育が難しいです。
東南アジアでの養殖が多かったので、要求する水温が高めなため、金魚なのにヒーターが必要だったりします。
現在は国産も多くなってきたので、変わってきたようですけどね。

帰路では一般道路を法定速度以下で走ってみました。
自宅近くには片側２車線の見通しの良い直線道路があるのですが、そこの制限速度はなんと４０キロ・・・（追い越し禁止では無い）

大抵の人がスピードを出してしまうところなので、ネズミ捕りのメッカとなっています。
この日は取り締まりをしていなかったようですが、御国の方針に則り３速２千回転。

一瞬で眠くなりますｗ

ちょっとしたアスリートよりも遅く、気の利いた自転車よりも遥かに遅いです。
しかも後ろから来たリッターカーに煽られますｗｗ

規制は守らなければいけませんが、見直しが必要と感じました。

日本車が欧州車に引けを取るように感じるのは、こんな道路事情も遠因としてあるでしょう。

規制緩和したら事故が多くなる？
出来ない人に基準を合わせると管理する方は楽でしょうが、大多数の人は不満を抱くと思います。

規制を緩和して事故が急増してからだと批判が出てしまうので、追い越し禁止にしてコーナー手前に波状路を設置してはどうでしょう？

まあ、普段は僕も車の流れに乗ってしまうので、「運が悪ければ」捕まるでしょう。
公益法人集金用トラップポイントですからね・・・

ちなみに声を出し続けて規制が緩和された事例としては、自動二輪車の高速道路二人乗り解禁があるようです。　　なんと２０年位かかったそうです（爆


画像はなんとか交換したマフラーガスケット。
９０パイなのに８０パイのを使っていたため、抵抗になっていたようです。（ススが付いている所が、はみ出し系）