gunsou1973のブログ一覧

本当に僕はダメになってしまったのか確認したかったので、筑波コース１０００に行きました。（ファミライ）　　　ちょっとした確認だったので、目標タイムは設定せず。


今日は午後からでしたが天候は快晴で、路面はドライ。　　気温は３２度位です。

修行僧よろしくロンリーでした。　

全てローブースト設定で、タイヤの空気圧は冷間２．０キロ（多分）で始めました。（エアゲージが壊れているので測れない・・・　　

１本目（１４：２０～１４：４０）
０：４６：９６５
０：４７：１８４
０：４６：５９５
０：４６：８４５
０：４６：７４４
１：３４：１０８
０：４７：７６８
０：４４：９３０
３：５５：４８５
０：４３：８４１本日のベスト（自己ベストより約１．５秒ダウン）
０：４４：７２８
０：４７：６１６
０：４５：７３１
０：４４：９１９
０：４４：４２１
０：５１：７９９
０：４６：５０６
０：４５：７３３
０：４５：８６７
減衰はフロントがフルハード、リアは５段戻し（左フロントの減衰調整ツマミ破壊中）
走行後タイヤエア圧　ＦＲー　ＦＬー　ＲＲー　ＲＬー（上記の理由で測っていません）
ＩｎｊＤｕｔｙ：７４．８　　ＭＡＸＲｅｖ：８，０８１　　
ＭＡＸＳｐｅed：１２８　　ＭＡＸＢｏｏｓｔ：０．７９
Ｋｎｏｃｋ：２６　　最高水温：８８
インプレ：曲がらな～い！　というか曲げられな～い！　　　もっと進入スピードを上げてコーナーに進入すれば良いのかな？
２５５化すれば、アンダーとは縁が切れると思っていただけに、甘くないなと思ってます。
あと５，０００回転付近で少し引っかかるフィーリングがあるのが心配。　　でもノックも高くないし、常時症状が出るわけでもないので、もう少し様子見をしよう。

重量物等も乗せっぱなしで走行しましたが、自己ベストからそんなに落ちていないので、少し自信を取り戻しつつあります。
８，０００回転以上回っちゃってますが、今回はヒール＆トゥーの練習をしていたので、それの失敗のときだと思います。
シフトロックはしませんでしたが、回転合わせはまだまだ出来ません。

で、次回の課題は・・・
・アンダー多発の原因を探る。
・空気圧と減衰調整で良い感じに変わるものか？

自己ベスト更新時のブログ
その時の車載動画
直近の走行ブログ

帰りがけにロータス２１１を積んだ積載車を見かけました。
もしやと思ったら、ＴｉＲのＷさんでした。最近は偶然の出会いが多いです（笑