gunsou1973のブログ一覧

ベースオイルの種類にはグループⅠ～Ⅴがあります。
ⅣとⅤは別次元として、数字が大きいものほど高性能と考えて下さい。
あと、前提条件として高性能（希少）な物は高いということは覚えておいて下さい。
企業努力やスケールメリット云々で安くというのは別の話です。

最近（最新）の低粘度オイルは低温性能を満たすためにグループⅢの基油を使用しているので、値段が上がっているということです。（昔よりは）
ちなみにグループⅠは既に過去のグレードということになります。

グループⅣはポリアルファオレフィン（ＰＡＯ）、グループⅤはエステル系基油です。
ロータリー用オイルでも、「ＰＡＯ」や「ＥＳＴＥＲ」なんて書いてある缶を見かけますね。
これらのオイルに賛否両論があるのは大人の事情ですかね？
水分に弱いなどのデメリットはありますが、僕らはロングライフよりも別の性能を求めますよね。

高性能なオイルは普通の車に入れても間違いないではないのですが、猫に小判とかいう諺もあるようなので判断に迷うところです。。。
普通の車が大多数なので、それらの燃費が上がるのは大歓迎ですけど・・・
燃費改善効果は従来比で２％くらいですが、莫大な数ですから効果は大きいと思います。

６畳のワンルームに１００インチのテレビとか、鼻をかむのにベルサーチのスカーフを使うくらいにオーバースペックだと言う考えかたもあるとは思います。
まあ必要だと思うなら買えばいいと思います。

ＥＸ）
ＡとＢのオイルがあります。
性能に大差はありません。
Ａのオイルは発売から時間が経過しており安売り合戦で利益が少ないです。
Ｂのオイルは発売したばかりで目新しいためか高く売れて利益も取れます。
貴方はどちらを売りたいですか？

資本主義ですからね。
マサイ族にスキー板を売れるような人が売り手としては優秀なのですよ。
騙して売るのは論外ですが・・・
信頼関係があれば気持ち良く買い物が出来ると思いま～す♪

画像は海上保安庁の「やまと」です。
オーバースペックではなくなって来ましたね・・・

追記：原油の種類（一部）