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前の前に使っていたエンジン部品を見てプロファイリングしています。
ローター君は真ん中が傷ついています。
この時はアペの端っこが割れたのですが、EXポートは真ん中なので、ローターが回りつつ排気する時に引っかかる感じになったのでしょうか？

ローターハウジングの傷が一条だったというのは、長い時間ハウジング内に留まらず、スムーズに排出されたから？
一条だろうが百条だろうが再利用出来ないと言う事に変わりはありませんけどね。

サイドハウジングに傷が入ることって少ないのでしょうかね？
結構な確率で再利用可能な気がします。

今まではブローするたびにお花畑に逃避して、「砕けたアペはタービンの羽根の隙間を通り抜けて排出されました。」と言い続けて来ましたが、僕がオーナーになってからでも既に３回目なので、ギザギザハートのやさぐれ状態の気がします。
それでも過給はかかっていたのですが、やさぐれブレードだとピックアップが悪いとかあるのかな？
高過給にはしないので、１．０キロまで問題なく使えるなら今回も「大丈夫だ。問題無い。」で済ませたいところです。
タービンもこれからはシェアリングの時代ですよと吹聴して、誰かから借りようかな。
山形方面にTO４Sが余っているという噂を聞いたりしますし、某葛飾の人はあと１回だけしか走らないと言ってますからね（ばく
なによりチーム北海道は冬期間走行不能じゃないですか。
冬だけエンジンとタービンのセットで貸して下さい。ワタヤワークスさん( ^^) _旦~~

プロファイリングしてるうちに、いつの間にかお花畑に居た僕でした（涙