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・JXエネルギーは緊急供給体制への移行後、関東から北海道までの一般向けは通常の６から７割に削減。西日本でも東日本への転送のため２割を供給削減している。関東地区の供給量は通常出荷量の３から４割程度まで落ち込んでいるが、実際に配送できるのはその半分程度の模様。原因は道路事情の悪化とローリー走行の長距離化。

・油槽所も計画停電対象施設に入っており、出荷のタイムロスが生じている。

・小名浜OTは放射線量の増加により出荷停止。

・コスモ千葉の完全鎮火にはあと数日を要する。

・KPIは再開準備中。

・JX鹿島は津波の被害と液状化のため、復旧までには時間を要する。

・東燃ゼネ川崎（製油所）は１７日から段階的に再稼働し、来週には全面再開予定。

・エクソンモービルは東北地方への供給について、福島・山形・宮城・岩手のスタンドへは困難な状況だが、秋田・青森へは概ね順調に行われていると発表した。また東燃川崎が１７日から再開するので徐々に改善されていくと予想している。

・JX根岸（製油所）は来週には再稼働予定。

・東北被災地では緊急車両への給油が優先される為、一般向けまでは回りにくい状況のため、元売各社は新潟油槽所を二次基地に用いて仙台方面への供給を増やす方針です。


※新たに出てきた悪い情報は小名浜OTの件のみ、あとは明るいニュースです。輸送車が帰りの燃料がなく戦艦大和の特攻作戦状態なのですが、これは一刻も早くオペレーションで改善してほしいです。（*^_^*）

PM追記：塩釜OTは１７日に再稼働予定。　出光と昭シェルは輸出をキャンセルし国内向けに振り分け。JXは韓国SKよりガソリンと軽油を緊急輸入（到着は４月ですが）

更に追記：明日と明後日は出張で身動きが取れませんが、日曜日であれば被災地へ向かうタンクローリー（牽引は不可）や大型トラックの運転手を出来ます。　車はあるけど運転手が居ない会社さんがいらっしゃればメッセージを下さい。　原発の近くでも行きますよ。惜しむほどの命でもないし（*^_^*）