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今日はエンジン組み立てと補機類を装着する予定でしたが、インマニの段差修正を始めてしまい、夕方までタイムロス。
電動リューターで、しかも鉄用のヘッドをつかったので、だいぶ荒削りです。
エアリューターを使えば鏡面まで出来ますが、時間が無かったので。
まあ、段差修正だけでも効果はあるでしょう。

エンジン組み立てですが、工程が多すぎて書き切れません。
写真を撮る余裕も無し。
整備書だけだと分からない事が多数。
組む過程でOリングにオイルが付かないようにするのですが、とても緊張します。
あと、ハウジングを重ねる時にOリングがずれないようにするのも緊張します。
アペックスシールを組み込む才能はあるかも（笑）
カチッとはまるのが快感です。
液体ガスケットを必要以上に塗るのは素人っぽいと思われるかもしれませんが、足りないよりはマシだと考えて、こってり（笑）

オイルパンバッフルプレートとオイルパンを付け終わり、エンジンマウントを付けたらショートエンジンの完成です。

だがしかし(´･_･`)
エンジンマウントのボルト穴が一つアウトでした。
トルクを2キロ位で妥協して、墓場まで持って行く秘密にしようかと思いましたが、筑波でエンジンを落としたら末代までの恥なので、泣きながら再度オイルパンとバッフルプレートを剥がしました。

明日はボルト穴のリコイルから再スタートです。
初号エンジンの完成は幻となりました。
予定は未定なんだな～( T_T)＼(^-^ )

インマニの段差修正リンク