gunsou1973のブログ一覧

ガラにも無くBMWのディーラーでバイクを購入したので、色々と整備＆モアの面倒を観てくれるお店を探しています。
メーカー側であるディーラーだけの整備ではなく、セカンドオピニオン的な何かを求めて。。。
決めたら長いお付き合いをしたいので、選定は慎重にです。
ポイントは走行会などのレース活動をしている店です。
大幅な改造をする予定はありませんが、実際に走っている店はノウハウが豊富なはずと考えております。

本題に戻りますが、今回はNUTECのオイルを入れてみました。
二種混合のオイルだそうで、名称は「あのオイル」。　粘度は５ｗ４５くらいとのこと。
名称がアバウトでラベルも無く、なんだかちょっと不安ですが、店主さんが乗るバイクでもレースで使用しているそうなので、ものは試しです。　NAレシプロなので壊れないでしょう。
価格はリットルあたり３，５００円＋消費税・・・
シビレル単価ですが、ロードスター時代に入れたNUTECの印象は良かったし、３リットルちょいならセブンのオイル交換と変わらない総額だからOKです。

劣化した、銘柄も良く分からない（たぶんカストロのパワー１レーシング５ｗ４０）オイルから換えると、シフトフィールが劇的に良くなりました（当り前）し、なによりエンジンの吹け上がりが軽く感じました。（これは驚愕）
と言う事で、「あのオイル」を気に入りました。
何キロで劣化が始まるかは分かりませんけどね。
一発勝負のレースオイルではないから、そんなに短命ではないそうです。
２，０００ｋｍは良いフィーリングを保って欲しいな～。

※カストロのパワー１レーシングも良かったです。　２，５００ｋｍを超えたらシフトフィールが悪くなってきましたけどね。
身体の慣らし中（高回転怖くて回せず）でサーキット走行もしていないけど、真夏を乗り切ったので文句はありません。