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実は僕・・・

コーナリングラインがさっぱりわからないのですが、その原因はクリッピングポイントを判断できないということでもあるのです。（照

ネットでは
＞コーナリング中に、スロットルを開けて加速がきるようになる場所。　サーキットコースでは、コーナーを速く曲ろうと思ったら、進入時には外側(アウト)を走り、そこから内側(イン)に切れ込んでいき外(アウト)に抜けていくという走り方(ライン取り)が基本。この走り方はアウト・イン・アウトと呼ばれ、その走行ラインの中でカーブの内側に一番寄る地点がクリッピングポイントだ。
と書いてあります。
どのサイトも大同小異です。

なんとなくイメージは掴めるのですが、そのクリッピングポイントは「点」なはずですよね？

右コーナーだったら、その「点」を右フロントのタイヤで踏むというイメージで良いのでしょうか？

それとも運転席のドア（車体右側中心）で？
でも、そうなると出口に向いて無い状態だからダメなのか・・・

車によって最速ラインって変わるのでしょうけど、修行が足りないからか、鈍いからか良くわからないのですよね。(－－〆)

ドライバーが上手くなってくると、ポイントも変わってくるのでしょうかね～？

いつかは超えてやるぜ音の壁！　違うか・・・
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日曜日は北千住のシティーカートで中年向けカート練習会でした。（一人を除き３０代）

中年の皆さんは日ごろの業務でお疲れのようで、予想通りにマイペース集合です（笑）

僕も１０分程遅刻しまして、「言いだしっぺなのにヤベ～」と思っていたら、一番乗りｗ

今回はユルイ乗りだったので全然オッケーです。

なんだかんだで７、８人もお集まり頂きましたが、１００％マツダ乗り。
９５％がＦＤ乗りです。

それぞれ心に傷を持っているので事故紹介は省略です・・・（爆

なんだか荒れているましゅ～玉子はタイヤバリアに突撃三昧です。
車が壊れたとか嫌なことでもあったのでしょうか？・・・

僕のタイムはなかなか縮められません・・・。
なんだかカートは向いて無いような気がしてきましたので、ゲーセンに鞍替えしようかな・・・
ゲーセンならウェイトは関係ないしね。　もうすぐイニＤ５が来ますよ。

そう言えば筑波でも「裏ストレート番長選手権」は終了し、「第３セクター誰が最初に９秒台に入るか選手権」になったそうなｗ

カート場を後にして、近場のココスでまったりタイム。
最初の１５分は車のお話でしたが、以降はひたすらガンダム＆マクロスネタです。
ガンダムやマクロスよりも北斗の拳が得意なので、次回はそちらの話題でお願いします(-。-)y-゜゜゜

なにわともあれ、お疲れ様でございました～！

土曜日は湯島天神の梅まつりに行ってきました。

ホームページではちょうど見ごろという案内があったのですが、メインの白梅はほとんど花が落ちていて残念無念・・・
３年連続で行っていますが、満開のタイミングになかなか合わせられないです((+_+))

ただの枝を見てもしょうがないので、湯島天神からは早々に退却し、徒歩で秋葉原に向かいました。

昔からの東京（主に下町？）は意外に狭いので、徒歩移動が便利だったりします。

昨年、なぜか僕まで事情聴取を受けた凶悪通り魔事件の影響もなく秋葉原は賑わっていました。
ＦＤのミニカーを探しに行ったのですが、なかなか気に入るのが無かったのでお買い物はせずにスルー。

ＦＤのミニカーってなかなか無くって残念です。　　特に後期の赤が・・・

一都三県のみ（地方は大都市の書店のみ）で展開しておりましたフリーペーパーの「ahead」ですが、今年の１０月からは有料になってしまうそうです。

従来は無料で配送までしてもらえましたが、年間契約になり３冊×１２ヵ月で３，０００円です。

「今後は全国展開となるため」という説明がありましたが、カーメーカーを始めとするスポンサーの減少や減額が背景に有るのかなと考えてしまいます。

この雑誌はスポンサーによって成り立っているので万歳記事も多いですが、コラムが多くて文章がセンスにあふれているので好きです。

似たようなカラーの雑誌は「Ｐｅｎ」とかですかね。

車のメカ的なものだけではなく、ファッションやライフスタイルとリンクさせているところがお気に入りです。

最新号の特集は「白州次郎」です。
ここ数年でブーム？になっていますからご存じの方も多いと思いますが、非常に素敵な人物です。　　車好きってのも我々から見ると好感が持てますね。
ＮＨＫではドラマにするそうですので、楽しみです。

遅々として進まないエンジンバラシです。

原因（言い訳ｗ）としてはフライホイールが無かったりしまして、その部品集めのためでした。

フライホイールは中古純正をネットオークションで購入できたのですが、５４ｍｍの巨大ナット（フライホールナット）が全然見つけられません・・・
これが無いと進められないもので、仕方無くディーラーで新品を購入することにしました。

滅多に需要のないものですし、結構な大きさですから数千円はするだろうなとヒヤヒヤしていましたが、実際は千円以下でした。
「え～、そんなにするんですか～？」と言う準備をしていましたが、いい意味で肩すかしをくらいました。ホッ

これでやっとリア側を固定できます。

更に難しいフロント側のボルト（エキセンロックボルト？）緩めが待ち構えているのですが、できるのかな～？

ロック剤でバキバキなのが普通なので、バーナーでヤキを入れないといけないそうです。

バーナーも買わなきゃ！