gunsou1973のブログ一覧

昨年の夏にKたいちょに見せてもらった時には、「ほほ～凄い」と思っただけでしたが、情報を役立てる時が来てしまったので、聞いた事の記憶を辿っています。

ローターハウジングの内面に何かをコーティングすると何かに良いと聞いたのですが、殆どの内容を忘れました。
恒常的なものではなく、初期当たりが良くなると聞いたような記憶があるのですが・・・

Kたいちょは御自身でテストして、結果に満足した物しか勧めないので、良いものには違いない（*^_^*）

ローターにも塗っていたような記憶もありますが、これも忘れました。（記憶違いかも）
週末にでもお話しを伺ってみようかなと思っています。

今回のブログの結論としては、TFRでやってもらえるコーティングは良いらしいってことだけですね。あららららｗｗ

ご興味のある方は、Kたいちょに質問された方が確実です。（役立たずですいません・・・ｗ
※写真はKたいちょブログからパクリん子です。

・昇圧装置
・８５０ｃｃインジェクターデリバリーの蓋みたいなもの

最近、また話題になっていますね。
だいぶ前から存在していたのに、なぜ今になって注目されるのでしょう？

展示されているのが死体か否かと言われたら、どう見ても死体ですよね。
死体は適切に管理しないと、死体遺棄や死体損壊などの罪に問われるはずです。

個人的には、普通の人が興味本位で観るものでは無いのかなと思います。
大きなビジネスとして成立してしまうと、人身売買に繋がるのではないでしょうか？
金髪グラマー女子の標本が欲しい等々・・・
死体の出元が怪しいという噂もありますし、なんか嫌です。

で、色々と調べてみたら、人体標本を販売している会社を見つけました。
ウェブサイトから購入は出来るでしょうけど、日本国内に入れるのは一般の人は難しいと思います。
なんてったって死体なのですから・・・

希少動物はワシントン条約で保護されていて、生体や卵や標本の取引でさえも厳重にされています。
人間がそれより緩い管理であるなら問題ですよね。
人間に希少性はないですが・・・（←ってのが危険な考えか）

※ユーチューブ等で人体の不思議展で検索すると色々出て来ます。
※関連情報はみだりにクリックしないで下さい。（責任持ちません）

昨日は業界の勉強会でした。
午後はフルだったので疲れました・・・


お勉強の後の懇親会は銀座でしゃぶしゃぶとの事でしたが、面倒なので帰ろうかと思っていたら、辞退するタイミングを逸してしまいました。
大手町から銀座まで歩いて行きました。銀座二丁目界隈は微妙に交通が不便です。


美味しい店だといいなと思っていたら、「こなつ」という看板が出ていました。

こ　これは、例のセクシー居酒屋じゃないか！？
以前から噂は聞いていたので、俄然やる気になりましたとさ。

味はそこそこです。
女の子はオールジャパンです。
セクシー加減は着エロまではいかず、露出の多いコスプレ程度ですが、谷間とお腹フェチなら満足出来ると思います。
シャカシャカポテトを頼むと、袋に入れたフラポテを目の前でシャカシャカしてくれるので、何かが揺れていたという目撃談が多数寄せて上げられていました。
ムキムキサラダを頼むと歌のサーヴィスの後に、ゆで卵を頭で割られます。
値段は普通なので、目の保養をしつつ栄養補給をしたい殿方にはお勧めかもしれません。

姉妹店でも何でもありませんが、「はなこ」と言うお店もセクシー居酒屋です。
アドバイスですが、この手の店で着席する場合は壁側がお勧めです。
間違って通路に背を向けて座ると、目の保養効果が著しく損なわれます。
オーダー時に会話ができる特権はありますけどねｗ
その辺はお好みで（*^_^*）

暇すぎる元旦の夜に観た映画です。

トロンのオリジナルは子供の頃に観ましたが、中途半端なＣＧが多くてピンと来ませんでした。
今回もそんなに期待していなかったのですが、暇すぎたので観てみました（笑）
もちろん３Ｄ版を選択です。
３Dだと字幕が読みにくいので吹き替えにしようかと思いましたが、陳腐な雰囲気になるのが嫌で結局は字幕版にしました。

ストーリーは簡単に言うとお父さん探しです。
お父さんが旅に出た先で拉致監禁されているのを息子が救出するというものです。
ストーリーはそれだけ（笑）
まあアクション映画ですから問題無しです。
映画内に出てくるバイクが欲しいです。
コンパクトに収納可能ですから駐輪場問題も解決しそうですね（*^_^*）

総括として、登場人物（女性）のボンテージファッションがなかなか見事です。
３D映像としてはアバターほどは見応えはありません。
全体的に黒が基調で、暗い場面が多いので・・・
でも、観て損はない作品だと思います。

１３日の日本経済新聞（夕刊）に載っていた記事です。
産学協同で炭素繊維の新しい量産技術を開発するそうです。
５年以内に生産効率を１０倍以上に引き上げるとか・・・

ハイブリッド車や電気自動車を軽量化（新車向け）することで航続距離を延ばすのが目的ですから、僕らにはすぐにメリットは無いと思いますが、技術が普及したら将来的にカーボン製品の価格が安くなりそうで期待しちゃいます。

従来は原料を繰り返し過熱していましたが、今回の技術開発で１段の過熱で済ませられる見込みだそうです。（耐炎化と呼ぶ工程を省略）
車両の軽量化としては「ボンネット」「ルーフ」「ドア」「トランク」「プロペラシャフト」ですので、チューニングカーの方向性って大正解だったのですね。
ただ、カーボンボンネットは交通事故（人身）の際に、金属と違って衝撃を吸収しないから危険だという情報を見た記憶がありますが、規制されなかったということは、問題無かったからなのか、装着車の絶対数が少なかったから見逃していたのかのどちらなのでしょう？
あと、超絶スーパーカーはフレームもカーボンですが、量産車でそこまでは出来ないみたい。
コストの問題でしょうね。

ビスケットを撮影したら、たまたま記事の一部が写ってしまいました。
全部写すと著作権法違反となるので、詳細については新聞を買って見てくださいね。
新聞名を出して宣伝しているからペイしている気もするけど（微笑）
ダメなものはダメなのです。