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今週から我が家のクルマは点検ラッシュに入ります。

今週はAE86スプリンタートレノの車検事前点検。
次週はポロGTIの車検。
その次はR35 GT-Rの12か月点検。
その翌週にFC3C RX-7カブリオレの車検。
と4台連続です。



ハチロクは4月に33年目の車検となるのですが、車検事前点検というのは初めてです。
11月にポロの車検事前見積りというのがありましたが、これと同じで要は車検に向けてどんな整備が必要かを事前に調べるというもので、点検自体は無料です。

フォルクスワーゲンに続いてトヨタもこういう制度を始めたというのは、今後これが普通になるのでしょうか。
ハチロクのように部品の手配に不安があるクルマにとっては、いい制度だと思います。

いつものネッツで待つこと数十分、下回りを見に来てほしいとまたまた呼ばれました。
結果、車検に向けて最低以下４点の対応が必要とのこと。
(1)マフラーからの排気漏れ
(2)プロペラシャフトのがたつき
(3)左フロントのがたつき
(4)タイヤの摩耗

(1)は現在装着されている純正マフラーが数か所から排気漏れを起こしているとのこと。
まあ33年間交換していないので寿命でしょう。
でも純正品は既にないとのことなので、社外品を考えなくてはなりません。

ハチロクの社外マフラーなんてどんなものがあるのか全く知らないので、これから探します。
純正同等品があればいいのですが。

(2)(3)は部品があれば修理可能なので、部品の在庫を調べてもらうことにしました。
(3)については、２年前に右側のステアリングラックエンドを交換しました。その際、左側は問題なかったのでそのままにしましたが、やはり時間をおかず左側もダメになったようです。

(4)はタイヤを交換すれば済む話なので、特に問題ではないのですが、185/60R14は今ではあまり使われないサイズなので、選択肢があまりないかもしれません。

FCやポロに履いているミシュランパイロットスポーツがあれば迷う必要ないのですが、さすがにこのサイズはないので、これから考えることにします。

というわけで、今回は車検に向けてそれなりに準備が必要そうです。
33年33万kmですから、まあ仕方ないですね。(^^;)