CZ500Cのブログ一覧

と言うことでアクセル軸受けに続いてコレもまとめ。

全自家手配に切り替えて３週間、盆がなければ２週間だった。
始からとっととやるべきだったか・・・

意外と難しい板金作り

試作品・・・・

失敗作ではあるが・・・

ボロがでたので

必殺現物合わせの再工事（お

加工に使ったモノ

もーあかん

ここまでくれば・・・

アトはコレを書き直せば・・・・

モロ半年遅れ

基礎設計半年前・・・

設計思想

んー

長い道のりだ・・・

設計思想２

パンスペアータイヤフロアーの代替品

パンスペアータイヤフロアーの代替品　試作２個目

さて、交換だ

既に再設計済み

パンスペアータイヤフロアー 74185-SS1-000

前後曲げの実測

もう完成型見えたな。

部材調達完了

少々問題が有るが・・・

今回は、自家手配が多いので全金額が出るので出してみる。

で、結論設計込みで考えると１０～２０万コースの代物。
自家設計して試作重ねての部分だけでまともなモンできるまでに６万は掛かる。
BASE 廃棄１　ほぼ完成１
PLATE 試作１　欠陥があるが使用に問題がないため再制作は行わず、売るなら作り直しだからねぇ

完成品で使う部品は・・・
製作部分以外で写真の物が要る。




ネジ類は１コ\10～40程度だが、問題はゴム類でゴムだけで\1000-近く掛かってる。
95701-0602008 @\35-　\175-
M6 W18mm @\9-　\36-
M6 W @\5-　\10-
M6 NUT @\10-　\40-
M6 CAP L=25 @40-　\80-
M5 CAP L=8 @10-　\90-
2mm 300x300 ゴム \750-
当てゴム @100-　\200-
\1,381-
だったーよ・・・
２台分有ったりスルーよ・・・

・・・を踏まえ・・・
BASE F1対応品 試作１　\13,000-x1.08　送料\3,000-x1.08 振り込み手数料\400-　廃棄済み
BASE F1対応品 試作２　\11,000-x1.08　送料\2,800-x1.08 振り込み手数料\400-　小改修で使用
PLATE 試作　\9,500-x1.08　送料\2,200-x1.08 振り込み手数料\400-　やっつけ改修で使用（おい

・・・約４万８千かかったのか。
まー部品については２台分買ってるのでやっぱ５万かの（吐血

で、ジグソー買ったんでぷらす1.5万（ええ（更に吐血

・・ちなみにPLATEは１種類だがBASEはF1対応とSTDの２種有る。
ウチのビー用とノーマル車で付ける予定の車両があるのでそのために設計している。
今回は只の自家用ではなかったのよ。

BASE F1対応品/STD \11,000-x1.08
PLATE \9,500-x1.08　
１式制作時 送料\3,200-x1.08 振り込み手数料\400-
\25,996-

95701-0602008 @\35-　\175-
M6 W18mm @\9-　\36-
M6 W @\5-　\10-
M6 NUT @\10-　\40-
M6 CAP L=25 @40-　\80-
M5 CAP L=8 @10-　\90-
2mm 300x300 ゴム \750-
当てゴム @100-　\200-
\1,381-
あ、ゴム貼るのに使う両面テープ代がはいってねぇか・・
まぁ計算がめんどくさくなるからいいや（おい

TOTAL\27,377-
は原価掛かるんだわ。

形にはなったな。



ココに付くわけだ



・・・・で



固定箇所増やしてるので穴開けタップ立て。



合体！！

・・・が、そこは１発目


前側の位置の狂いが・・・
曲げ開始位置間違えた（お
ついでにセンターが5mm程度狂ってた。
あとキャビン側の取り付け部分角切りしとけば完璧。



特に問題なく収まるのと、前側干渉部分がないから、現段階では抑えて無くても問題なし（おい
まー手直しできるレベルの話だからなぁ。
作り直すような話でもないし。

あとは作るだけ。

あ、ゴムシートもあるな。

各干渉等はもうクリアしてる。
あとはここくらいだが、こんなもんだ。
純正のペラ板じゃないからたわみもかなり小さいからテンパーが動くことはほとんど無いし
15mmは確実に開くから当たるわけがない。
写真のタワーバーのゴムは純正の板がたわむためのテンパーが当たるから
抑えるために撒いたモノ。
そのくらいあの板動くんだよ。