CZ500Cのブログ一覧

再生品は全てオリジナル構造だが・・・
代替品は構造自体はオリジナルだが、似たようなモンが有ったり作ってる人居たりはある。
まぁ基本は売ること考えてないから高額なモンが多いが、販売前提だとコストもひっくるめて
考えるから粗悪模倣を駆逐する価格で出すことも可能。
そこらが既存品との大きな違いになる。
それと金属部品は全て高耐久・再修理可で設計してあるし。
そこまで考えてあるモンはないからネェ



・・・で、やってるとあのとき捨てるんじゃなかったと思う部品が多いこと・・
今の技術だと再生可能なモンが・・・・・・

・・・資金問題からは解放された。
で、主導もめんどいから要求先にブン投げた（おい
・・あとは試作待つのみ。
どーなるかな～？
依頼先のゴム屋モロに自動車部品屋だからある意味最強かもしれん。
担当営業の旦那と話したけど間違いないだろうな。
3件くらいでよく見つけたぜ（お
ウエザーストリップと同じで問題ないでしょ硬度も。
と言ってるあたり自動車部品で機能もわかってくれてる。
ほかこうはいかなかった。

やっぱ餅は餅屋だな。

それぞれの見積もりから・・・
ゴムについて学ばせてもらった。
ゴムの選定と硬度について。
CR クロロプレンゴム
耐候性・耐オゾン性など化学特性は平均している。
可能硬度（JIS）30～90 標準配合では65程度らしい。
伸び率％ 800～100
使用温度範囲+130～-40℃
用途 電線被覆・防震ゴム・一般工業用

EPDM エチレンプロピレンゴム
耐老化性・耐オゾン性・要は耐候性最強
可能硬度（JIS）30～90 標準配合では70程度らしい。
伸び率％ 800～100
使用温度範囲+150～-50℃
用途 電線被覆・自動車のウエザーストリップ・窓枠ゴム・スチームホース等

で、硬度だがJIS k 6253によると・・
消しゴムが35くらい、一般タイヤが65位になるようだ。

で、太田区のゴム屋見積もりの内容は・・・
EPDM 硬度50できている。
自動車のウエザーストリップそのものじゃ？
変形させることが前提とすれば、妥当な選択だよな。
硬すぎれば崩壊が早まるわけだし、有る程度の復元性が有れば十分だし。
墨田区のゴム屋はEPDM 硬度70できていたがタイヤよりもかてーのは無しだと思うぞ。

・・・と言うことで、見積もり一つ読み解くと解ってくることがアルだよ。

今回見積もりとったのは３カ所
川口のゴム屋
太田区のゴム屋
墨田区のゴム屋
で、
川口のゴム屋
試作５個型8.9万＋1.2万
４個型　38万
２個型　26万
ゴム選定はCR一般硬度

太田区のゴム屋
試作１個型で６個製作　6万
４個型18.5万
２個型12万
ゴム選定はEPDM硬度50

・・・もうこの時点で決まりだよな

墨田区のゴム屋
試作切削のため５個作って\1.75万
１個型メッキ品22万
・・・おい
ゴム選定はEPDM硬度70

何処も同じ条件示してコレだぞ・・・
せいぜい2000個作って終わりだから型代抑えたいと。
んで１００個当たりの製造代金も太田区のゴム屋がダントツに安かった。
４個型製造でいきなり\100-代出してきた、２個型でも単に倍。
他は最低250～だったぞ。
精度はJIS B 0405 中級
使用ゴム選定はお任せで出てきたのが上記。

んでこの太田区のゴム屋明らかに車両用部品作ってる様子。
ミョーに対応も早いので自動車メーカー直取引もしてるのかも知れない。

見積もりきたが・・・

・・論外
1個どりで22万てなによ・・・
しかもご丁寧にメッキ処理型かよ・・・・
耐久性いらんと言ってるのに。
切削試作は1個\3500-だから妥当だが。

もー確定2か所目で行ってみよう。
あとはレストア屋からの返答次第で早急に進める。