CZ500Cのブログ一覧

ただし写真はかなり状態の良い車両。
これくらいきれいな車両なら、内部の錆や大きな事故は無いと思われるので、下から
見て買いましょう（ええ

赤丸はよく錆が出てる部分、また錆びてあ穴あこうものなら車検すらNGになる様な部分(根本的に
フロアに穴あいたらダメよ）
ここら以外にも継ぎ目部分は錆が出てる事がある。
そうなると中も錆びてる可能性が高い。

にしてもこの車両はきれいだったな・・・・
このくらいきれいなら、良いんだが。
まぁそうそうはこのような良い車両は無いな。

終了
これもろ穴が開くパターンよ。

運転席のペダル類の下辺り。
こうなると修理はかなり大変。
ついでにこの車両サイドシルからなにからかなりぼろぼろで、床もほかにも貫通する錆が・・
余計な改造しねーで車体直せという典型的車両だった。

道中レッカーの群れを見る・・・・・・・・・・・・・・
渋滞の先にJAFレッカー車、んでその前に故障車？
どーみてもここ５年くらいのもんじゃねーのか？
その脇を爆走していく２５年物(俺ぢゃ）
まーバカがのりゃ５年が限界だわな。

んで、久々のカミムラで試作LEDフォグ出してみたり(絶対に売りはしないが）
ちゃんとカットラインでるよ～(等々
車検にだしに来たお客さんに、パンスペアタイヤフロアーが付いてるところを
見せてみたり、余裕がでたら買うといっとったがどうなるか・・？

道中時期なのかNBとコペン新旧多数にAZ-1 1台　BEAT ２台　その他オープン多数を見る。

戻りもまたJAFだらけ・・・とどめがレッカーされるトラックまで見る・・・・
おめーら車乗る資格無ぇわ。
・・・もーバカばっかだな。

つぎ、部品取りにディーラーに・・今度は工事やら植木の剪定やらで大渋滞。
なんとかたどり着きコネクタ調達。
ついでにLEDフォグ出してみたり。
毎度開発販売品が機械加工品ばかりなので、本来電機屋である証に。
カットラインは出るぞ～
ついでにヘッドライトと、フォグ以外LED化してるが保安基準通りだと。


・・で、帰りにはこりゃ維持費（税金たけーだろ）というコルベットが目の前に・・
そして次にはAW11（おそらく）とすれ違う・・
んーそのた90年代後半に多く走っていた車両を多く見た。
師走関係あるんか？