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2020年10月08日
BEATに限らないとは思うが
タイヤがなー
ましてBEATは前後異径だしなー
んで前は14インチにしてしまえば165/55R14あたりはあるのでいいんだが・・
リアが問題175/60R14か165/55R15しかねーとおもう。
DNA GP175/50R15亡き後 今は廃版だがDRBにあったんだよなー(要はしらんかった
・・・まぁ余計難しくなってきたよ。
ホイールもしかり・・
Posted at 2020/10/08 17:25:01 |
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その他
| クルマ
2020年10月08日
で・・・
ドイツ鉄道向けの東芝のディーゼル発電+集電装置+バッテリー駆動までできる模様の
ハイブリッド機関車。
ドイツにはこんなの無理だ罠・・・ただ東芝っつーのが・・ねぇ
JR貨物用のHD300があるとはいえ・・
これがDE10の主置き換え機
Posted at 2020/10/08 09:22:40 |
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鉄道に見る技術
| 旅行/地域
2020年10月08日
似たような形状のディーゼル機関車はまだあるぞ
ドイツ鉄道DBのBR261
チェコ鉄道の保有車(詳細は不明)
結構どこの国でも入れ替えようや方向転換不要型のディーゼル機関車つくると、中央運転台の
ボンネット車になる模様。
乗ってるエンジンもV12つーのが多い。
ただし、直駆動型は少なくディーゼル発電しての電動が多い。
Posted at 2020/10/08 08:13:21 |
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鉄道に見る技術
| 旅行/地域
プロフィール
「@kuhl ラックエンドとかタイロッドとか新品はそんなに簡単に動くようなモンじゃ無いよゆるゆるになったらすでにNG」
何シテル?
12/21 14:03
CZ500C
メカだろうが電子機器だろうが大概直す 部品が無ければ設計・製造 終わり無き稼働 効率をど外視 それがアンティークを維持すると言うこと ついでに技術の無...
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