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スピード競争してるから機関車を流線型にしてるわけよ。
＊これらは200km/hくらいを目指してる代物
で、さきの戦前の鉄道省のC53-43はおせーんでそこらは全く意味が無いのだが、
＊＊95km/h出るかどうかだ
実用上の利点が別の所にあったので試作され、量産しようとしたが戦争の激化で
中止。
敗戦後は復興と物資不足で潰えると。
してそこらはいいとして、なにかというと我が国の鉄道は実用一辺倒的なところがあるので
こんな機関車にカバーつけるようなことしてるとはおもわんかったというはなしよ。
まぁ実用上の利点あってではあるけど。
ということで、鉄オタじゃなきゃ知らなそうなネタとしてあげたにすぎす。