CZ500Cのブログ一覧

樹脂にメッキは耐候性や機能物以外意味ネーと思うのよな。
とくに触る部分のモンなんか剥げるし、剥げるとみっともねぇし。
そんなの好きな奴いるからなーオメーはカラスかと。

やっぱなー真鍮でもアルミでもSUSでも無垢の削りだしこそ至高ぢゃ！！
元々メッキはまがい物作りから始まって装飾メッキはまんまそれ。
で、どうやろうが剥げてくる。
金属地金削りだしてこそが漢のロマンだ（異論は認めない

光り物にしたがる奴のノーミソ自体まがいモンだろ（ｗ

現物見たことねーもん２つ
ABSの制御ユニットとエアバックの制御ユニットの中身。
付いてる車両は見たことあるが、そんなとこ開けるもんじゃねーからな。
https://www.honda.co.jp/BEATparts/absmodulator.html
https://www.honda.co.jp/BEATparts/absunit.html

エアバックは当時を知る工場長がひっぱたいても起爆するから・・ete
・・・といっとったので怪しさMAX

名が通ってないと、それなりの物作っていても高くは売れない。
かといって安物は所詮安物。

化学合成油でも値段がピンキリなのは添加剤がピンキリなのもあるが、後はネームバリューよな。
でも、OILは安定供給されてないと使うにもリスクがある。
メーカーどころか銘型変わると中身も違うから。
根本的にぽんぽん物替えるもんじゃ無い。
後添加の添加剤も同様。
合わないモンは合わない。
大体合成油で後入れ入れて効くようじゃろくなもんじゃねぇ
たいしたモン入って無い証拠だから。
オレがMobil1使ってるのは元々そんなたかいもんでも無いのと、実態エステルの近いのと
洗浄性の高さなどから使われてる添加剤が他とは違う物で、余計な物入れても
障害にしかならない。
要はOILだけ使ってればいいわけよ。
そもそも後入れの添加剤なんてイラン物だ。

ミッションはどうしても純正のMTFベースにしないと持たないので、MTFにアタックX1だが。

よるんだろうけど、去年のブレーキリコールの嵐やらかしの影響でブレーキフルード
20Lペール供給に成ってた。
1L缶が無いんで缶持ってきてパターン。
ミッションOILとクーラントは元からやってるが、ブレーキもか・・・
ただ、ブレーキフルードの缶は気密性の問題であんまり使い回しが出来ない。
どーすっかの・・・

メーターの試作品拾ってきた人がいたんで、こんなのでも。
開発段階ではミラー付きバイザーだったそうで、量産時に中止。
しかし、現物作ってしまい補修部品でとれたそうな。
偶に付いてる車両が居る。

まー大体BEATのバイザーは無駄に種類があって、記載内容が違うとか・・ete