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CZ500Cのブログ一覧

2020年03月23日 イイね!

フラッシュたくと

フラッシュたくと









反射層があるからよくわかる。
表面だけなら防水コートが浮いてぼこぼこになるし、この写真の様にレジストと銅箔の
間にしみこんでると綺麗に色が違って見える。
部分的に逝ってる物の見落としも無くなる。
Posted at 2020/03/23 11:58:16 | コメント(0) | 修理・再生依頼品 | 日記
2020年03月23日 イイね!

ECUの画像診断に必要なアングル

BEAT以外は一切修理は出来ないのでといわせるだけ無駄。
まさか鈴菌ものを言ってくるのがいるとは・・・



サイズは1600×1200~2k程度

まず部品面


フラッシュたいて全面写る様に赤丸部分はさらに別途
裏もとれれば裏も要撮影。

C3背後


赤丸部分のメインコネクタまで汚染があるとコネクタ抜かないといけないので。
またそこまで汚染されているとイグニッション信号出してるトランジスタも
大概腐ってるので。
*赤丸内のトランジスタがイグニッション信号出してるもの

センサー電源5V部分


ここもコネクタまで行ってることがある。
ただ製造時のフラックスが残っている部分なので素人目にはわからないだろう。

HIC1


赤丸部分HIC1の足下にピント合わせないとだめなんだが・・
うちの安物手前のBXにフォーカスしやがる。
依頼品なら純正採用かもっと小さな電解だから足下フォーカスできるだろう。

これらの部分の腐食程度で修理の可否と、作業工数から額がきまる。
うちの場合、直す価値が無ければ金額自体出さない。
額提示は完全に動作できる様にできるということ。
*無論耐久修理もできることが前提
てまだけかかって持ちそうにない奴ははじめから断る。
Posted at 2020/03/23 11:29:00 | コメント(0) | 修理・再生依頼品 | 日記
2020年03月22日 イイね!

アクセルワイヤー交換

アクセルワイヤー交換









ばらしながら大掃除・・



全部剥ぐ



さきにスロットルからワイヤー抜ければ抜く。



アクセルブラケット外して



ワイヤー先端ブーツが崩壊しとる・・



一番見た目でわかる部分
で、見た目ではわからないがワイヤー自体はあまり伸びては居ないが、アウターが
ガバガバでワイヤーの動き自体は全く抵抗がない。



ここで遊び調整するしかないんでワイヤーの初期のびがでれば再調整。



元戻すっと



交換後動画で応答の確認を
Posted at 2020/03/22 19:44:01 | コメント(1) | 自家修理 | 日記
2020年03月21日 イイね!

多分18年物

多分18年物






物はあるんだよ物は(w
メッキがユニクロでは無くクロメートなんで
Posted at 2020/03/21 23:04:06 | コメント(1) | 自家修理 | 日記
2020年03月21日 イイね!

やるしかねーもんなー

ブレーキはまだ半日程度でできるが・・・
*マスターOHしてリアキャリパー交換してエア抜きサイド調整まで

アクセルワイヤーは交換はやったことが無いのと、シート外して床下めくらないといかんので
・・・・どんくらいかかるか・・

めんどいのは確実。
エンジンルーム側がどんなモンか・・・・・・・・・・・・・・・・・
Posted at 2020/03/21 21:18:18 | コメント(0) | 自家修理 | 日記

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「@kuhl ラックエンドとかタイロッドとか新品はそんなに簡単に動くようなモンじゃ無いよゆるゆるになったらすでにNG」
何シテル?   12/21 14:03
メカだろうが電子機器だろうが大概直す 部品が無ければ設計・製造 終わり無き稼働 効率をど外視 それがアンティークを維持すると言うこと ついでに技術の無...
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