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これなんだからよ。
接続部なんかいくらでも替えられる。
同系列amazonで原チャようとして￥2-3千位でも売ってるよ。

キーSWにしても大陸製の＄10前後の奴だし

こんな状態でもチェックランプ点かないから困るんだよねぇ・・
ROMの中身もゴミだが・・・
エンジン音聞いてるしアクセル踏んだ感じ、燃料は濃いしまわんねぇし。
貸し出しに替えて明らかに音が軽くなってたし、アクセルレスポンスも異常は無かった
からECUが腐ってるのが原因。

で、最終的に追加依頼でROMは自家製に交換。
どうせろくなもんじゃ無いの乗せてるよりもドエル変更くらいで十分なんだよ。

PC-DOS Ｊ 6.10/V


ほんもん

で、動作させてる本体の方は・・


DDR3世代だわ＊4G　1枚挿してある　CPUはX6 1055T　1コアしか使ってないが2.8GHz
DOSのこの頃FPDRAM 4M程度　CPU 386-33MHzせいぜい486-66MHzだな
ストレージSD－IDE


で、使用マザーはレガシーI/OはDOSからでも直叩ける、要はDOSはまだ動かせる。
この辺の世代ではNT系列は動かせるが、95系統はダメ。

400MHz2ch機使用可能に



FFTもついてるけどそこまではつかわんなー

空気圧無論下がってるわばらばらだわで、アクセル踏めずブレーキもうかつに踏めず（お
流石腐ってもNEOVAグリップはきっちりしやがるが、接地圧が左右で狂ってる分
を見事に反映・・

タイヤ屋までの5km生きた心地せんかったわ（N2封入しにいった

で、リアはパットはあるんで良いとして、したから各部漏れ確認すれば十分だとは思うが・・

なんせ書類確認したら2年で5千キロ走っていない・・・