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うどんちゃんとラビット

スピードは大体どこのも無調整で10.6/21.2/42.4/84.8Hzの
5vp-pのデューティ50%矩形で60km/h示せ
なんでそのメーカーが採用してるパルス数さえ解れば簡単に確認できる。
＊要正確で出力仕様が表示される発振器　
　ま、基本無調整なので、少数点以下出せなくても確認はできる
CANか進むとパケット内容解析しないとわからん。

タコで点火コイルからの分岐で動いてる奴は以下

3発だと1rpmで1.5点火
4発なら1rpmで2点火
5発なら1rpmで2.5点火
6発なら1rpmで3点火

つまり1200rpmを前提にすれば
3発は1200×1.5/60で30Hz
係数40
4発は1200×2/60で40Hz
係数30
5発は1200×2.5/60で50Hz
係数24
6発は1200×3/60で60Hz
係数20
と言う式が成り立つ
よって入力周波数掛ける係数を指示するかみればいい。

ただし、タコは車両メーカーにより5Vp-pでうごくやつから30Vp-pくらいで動く奴まで
いろいろなんで、実車確認はしないとダメ。
無論これもCANかが進むとパケット内容次第。

P6139A
ただし19年前の物だが





ま、1MHz


6139Aこんなもんか



1kHzは無調整でこれなのは流石だ

入れる信号の精度が出てなきゃ意味がねぇ。
ましてアナクロ発振で信号状態確認もしねぇで換算計で合わせるとか愚の骨頂。
そりゃ狂うわ。

大体まわらん場合、図のように電蝕おこしてアルミ錆で一体化してる。
あとはアルミが食いついてるか。
食いつき典型

で、アルミは600度台で溶けるので加熱する場合溶かさないようにしないといけないし、
強度が200℃くらいでも極端に落ちるのであぶるわけにもいかない。
大体熱くわえると簡単に焼きとなましすることになるので、割れて終わりよ。

アルミに刺さってるもんの場合、折れてるもしくは回らないものの面出して
芯だして掘るしかない。
そのうえでヘリサートかエンザート打つのは前提にしないとだめ。