kurapicaのブログ一覧

　こんばんは、週末は動き回ってベタベタに疲れてしまってたkurapicaです😭
送迎だけじゃなく、草刈りに門掃きに用事を色々詰め込んで…うん、大阪市内へ送ったら適当に走り回って戻って来よう。みんな出かけて家は誰もいないし…
なので、初めての資さんうどん…そんなに言われるほど麺も柔らかすぎず、出汁も甘ったるい訳でもなく十分美味しゅうございました🍜



さて…芦屋浜まで足を延ばして、こんな所に無料の釣り公園があるんやーと感心しながらこの後どうしようか思案…この時点で結構疲れていて、あしや温泉へ向かっても堪能出来なさそう。動き回るより一旦戻ろうと帰宅する事にしました🚗
道中走らせながら、アクセラさんのフロントがやっぱり賑やかなのが気になる…この際制音をやっちゃおう、みんなまだ戻って来ないので好きなように出来るし直進性も上がるのならぜひ試してみたい。
そう思い付き、日曜の夕方は再び車いじりと相成る訳でした😅



まず先に見ておきたかったのは、エクリプスクロスの一か月点検前にオイルの状態を確認しておきたく…ティッシュでディップスティックを拭って鉄粉の度合いを確認してみます。
が、昔のクルマみたく鉄粉銀ラメで…って事は全然なくて、PHEVでエンジンも時々動く程度なので傷んでもないので無交換で問題なさそう。
最早0w-20の粘度も一般化したし、代わりにハイブリッド車のエンジン保護にSPグレードまで進んだし、知識をアップデートする必要性を感じました🚙



そこからアクセラさんの方に移り、カウルトップを外してリアと同じく「魚肉ソーセージ」と制振シートをバルクヘッドとボディの関節にあたるブラケットに貼りはり…汚れを落としながら切っては貼りを繰り返してゆきました✂️



ただ今回作業をやって、元通りに直すのに大変労力が要る箇所がある(実は細かすぎて直さずに組んだ)のと、ワイパーのセレーション(溝を切った軸)が組む時に下手すると山を潰しかねないので、整備手帳に記録せずブログで結果を残すことにしました。効果は正直あったけど、万人にお薦め出来る作業でも無いのが今回の感想です。



とは言え、上の写真にある通り裏側やエンジン側のカバー内部にも貼り込み、一旦これで完成という事にしました。



全て組んだ時点で日暮れ間際、走らせてどんな感じかは翌日の通勤時に持ち越し…うん、フロントの落ち着きと少しの舵角に対する反応が良くなりました。手前味噌だけど欧州車の「少しだけ寄る」とかが意のままに出来る感じ、307とかに乗ってた頃を思い出して嬉しくなってる自分がいます☺️なお、音は少しだけ静かに…エンジン音は少し遠のいて、タイヤは「結構うるさい」から「普通にうるさい」程度の変化でした😅



ただ、道中エアコン無しでラジエーターファンが回りっぱなし、アイドル回転数も高め…マツコネを操作してDPF再生の有無を確認すると「再生中です」と思った通りの反応が…しかしもう少しで会社に着くんだよなー。
帰り際、エンジンや水温が温まってくると再び再生モードに入ったので、しばらく遠回りしていい感じになった足回りを堪能してきました🦵
あれこれ仕込んで大きく変わった訳じゃないけど、「自分好み」に合わせ込むと愛着も出てきて素直に嬉しいですねえ☺️

　こんばんは、アクセラさんのリアの制音がうまく行って…今度はフロントの遮音とハンドリングの逃げる(アンダーが出る)のを何とかしたくなっているkurapicaです😅
うん、バルクヘッドをリアと同じく色々貼りはり～するしかなさそう。でもこの施工とタイヤ空気圧見直しのおかげで、16インチを履いてもそんなに騒音と突き上げに悩まされなくなってきた…エイトのホイールも相まってレトロスポーツ的に乗りこなせる😆そんな姿で街中に溶け込んでる一枚を撮りたくて、タイトルにあるようなカットを狙ってみるのでした📸
さてこの週末も色々走り回って来ました、一部はチャリで実家近くの公園をハシゴして…うーん、ただの不審者のヲッサンやん😭けれど子供の頃の思い出や、散る間際の桜を堪能したりで充実出来た…と思います😅

§エクリプスクロス、一日モニター体験!?

この週末は初めてエクリプスクロスをほぼ半日乗り回してました…元々電気屋さんで充電しつつ買い物するつもりが、送迎が重なってあっちへ行ったりこっちへ行ったり💦ただ、走行バッテリーも空に近かったのでエンジン掛けながら、そしてエアコン掛けながら…なんか足元が寒い!?😱



実はエアコンが割と強力に効いて寒いのでわざと切る状況に💦雨の日だから曇るのを嫌って付けてたのですが、嫁さんが乗ったあと切れてたのはこれでか～😅



さて一件目の電器店、充電スペースに止めて長女が大学で使うパソコンを見に行ったら…イマイチ思ったのが無かったのと店員さんに付きまとわれたので気乗りしないなぁ…と思ってたら、末っ子からお迎えの依頼が😭お店に嫁さんと長女を残して追加一往復することに🚙



焦っても仕方ないので渋滞に大人しく並んでる道中、シーライオン６を初めて見ました…うん、ええデザインや～。前のMX-30といい、PHEVはPHEVを呼ぶんかいな？😆
そして末っ子とお友達をお迎えした後に戻ってきたら…充電スペースはテスラとサクラに占有されてました😭お目当ても無いので二件目の電器店へ🚙



ここでは雨の中、屋根なしのせいか誰も充電スペースに居ませんでした🔌
そして件のパソコン、型式は古めなもののCorei7でオフィスも付いて重さも1kg切って…優しそうな店員のお兄さんに声を掛けると、在庫ラスイチを値引きして売ってもらえた！😆これで長女も４年間、ご機嫌で使いこなしてくれるでしょう。
ちなみに、１時間近く居たせいか走行バッテリーも1/4近くは溜まっていました🚙

§散り際の桜と幼い頃の思い出

日曜は一転して晴れ、親が引っ越したあとの旧実家でエクリプスクロスも長時間充電しておけます🔌
…のはええんやけど、ただじっと待ってるのも退屈だし何もない部屋でスマホばっかり見るのも滅入って来るし…そうだ、自転車もあるので少し出かけよう！
かくして、生まれ育った街をだらだらと自転車で走り回ることにしました🚲



そうそう、この川べりも桜並木が続いてたよなぁ～。散り際で少し寂しくなってるけれど💦



そこから更に走って、旧京大農場。整備されて建物の中まで入れるとは…昔は大学施設で立ち入る事は出来なかったもんなぁ。



いちょう並木や広大な農園も撤去され、一面だだっ広い芝生緑地になってるけど、思い思いに体を動かしてのんびり出来るようになったからいいか。



更には電車好きとなった原点の、車両基地を眺めながらサンダーバードを撮ってみたり🚆



日が暮れて、実家近くの公園をハシゴ…桜を見て回ったり。
桜の木の下で、ぼーっとしながらあれこれ思い出すのも悪くないと思いました。
街は色々変わって、賑やかさは影を潜め落ち着いてきたけれど、却って居心地は良くなったよな～。そのうち、いつか…。



日が変わって、会社帰りに病院へ寄ってから、近くの桜の名所へ見納めに行きたく少し立ち寄り🚗昨日でライトアップは終わったものの、おかげで人も少なくてゆったりと過ごせました。
明日次女の入学式だけど、学校近くの桜がまだ残ってたらいいな。
散ってしまうのが名残惜しくて、また見たくなりますね🌸

　こんばんは、平日はなんやかんやで疲れるな～と感じるkurapicaです😭
雨降る晩、仕事を終えてディスカウントスーパーで子供たちとつまむクッキー缶を買って、クラブの練習に勤しむ次女を駅までお迎えに行って…自転車の青切符取り締まりも始まったので路上に自転車が出てくるでてくる、狭い道でも容赦なく時には脇道からノールックで飛び出してくる…😱
ここはあくまで、安全運転で行きましょう。

トップの写真は昨日の雨降る前の近所の桜、借景ながらお見事な構図…お寺の櫓が「和」を感じさえてくれて見ごたえがあります👍

さてタイトルにある通り、エクリプスクロスが来て一か月が過ぎました。二年前のアクセラさんの時はディーゼルの比較とか結構細かく書いてましたが、今回は日常のなかでのクルマの出来事を書きたいと思います。ええ早速やらかしてますし💦



§～アクセラさん、リアを触ってから雨の日もド安定～

今宵は雨、今どきのクルマは走る曲がる止まるが雨の中でもキチンと出来ていて早々困る状況にはなりませんが（裏を返せば昔は止まらない、スリップする、外へズルズル流れていくなど）それでもコーナーを曲がるとき外側にずれていく感覚があったり、直進していてもジリジリと左右どちらかへ流れたり（微々たるものですが、若干でもカウンターを当てるのは変わらないので地味にストレスにはなります💦）それなりに修正しつつ前を向いて走らせていく訳ですが、週末にお札なりでリアを触ったアクセラさん…どっしりと落ち着いて前を向いて走ってくれます。
欧州車ほどでは無いでしょうが、それはリラックスして雨の中でもゆったり構えていられる位に…うん、やっぱり楽です☺️過去にアクセラセダンでリアのストラット間に足場材を組んで補強された方がおられましたが、効能は同じような感じ「ケツが据わる」とでも言いましょうか😅
ただ…307の時は(そして恐らく当時のプジョー車は)乾燥路だとビシッと前を向いてくれるものの雨が降るとアライメントの関係か、途端に落ち着きが無くなるセッティングでしたが、そんな不安を吹き飛ばして晴れでも雨でもどっしり前を向いてくれる、自分にとって心地よいハンドリングになってくれました👍

こうやって自分好みに近づくと、愛着も湧いてきますね😆



§エクリプスクロス、初の…

今日仕事中、嫁さんからLINEが飛んできました。
「右後ろ、丸いガードレールにすってもた…」
うん、やっちゃってるね。ブログのタイトル通り走って来た勲章ですわー😭

…改めてみると、ホイールアーチのモールでブラック化してる箇所なので、磨けば何とかなるかも。何ともならなくてもオフ車っぽくて良く無くない？😆
その前に人様や他のクルマに当たった訳でなく、家族が怪我した訳でもなく…そこは本当に助かりました。何かあれば、嫁さんも自分も悔やんでも悔やみきれなかったでしょう。
なので、この程度で済んだことをありがたく思って今日はグッスリ休もうと思います😴

追伸：さっき嫁さんが義母の介護から戻って来たのでお疲れさまと話してたら、どうやら子供たちを個別に送迎してて一日中駅との間を往復してた模様、その中の慌てて出て行った際に擦ってしまったようです。
最後のお迎えを私が代理で行った形になってましたが、それだけでも助かったと…いやいやそれだけ走り回って尽くしてくれて、本当に有り難いです☺️
まーそうは言えど旦那は一番大きなお子ちゃまって言いますけどねー😆

　こんばんは、アクセラさんへのお札貼りはりが結構いい塩梅になっていて、もう少し遠出したくなる…と思いながら帰宅してきたkurapicaです。しかしリアのスタビリティが上がるだけでこんなに運転が楽しくなるとは…ま、明日は雨なので大人しく往復して帰って来ましょう👍

さてさて、ディーゼルにPHEVが来て真逆の対応になるか…と思ってましたが、どっちも手間を掛ける状況が出てくるとだんだん判ってきました。特にPHEVの方はやらなくても困ることはないのですが、メーターに出てくるので嫁さんが気にするきにする😅
それではどんな対処をしてるのか、つらつらと書き出していこうと思います✒️

§アクセラの場合…走行中のDPF再生



実はデリカに乗っている時から数えて、十年以上クリーンディーゼル車に乗っている訳なのですが、DPFの再生は余り意識する事がありませんでした…それこそ勝手に動作して勝手に終わってるので、嫁さん共々ほったらかしもエエトコだったり😭
これが、アクセラに乗りだして或る条件下でたぶんDPF再生が入ってると判るようになってきました…具体的には、

・エアコン掛けてない状態で、ラジエーターファンが回りっぱなしになる
・アイドル時に回転数が上がり、通常の停止時と違ってエンジン音が賑やかになる

という状況になり、しかも間の悪いことに帰宅途中の終盤か駐車場に止めたタイミングで判ってしまったり😱
もうこうなると放っておけず、追加で延々ドライブしてくる事に。なおここで停止してエンジンを切ってもすぐには壊れません、すぐには…但しDPF再生が出来てないので次の走行時に再生が始まったり、これをガン無視して再生させてないと諸々詰まってエラー表示が出たり…なので、やっぱり再生させてあげた方がいいと思います。
この前の日曜日も、リアセクションに色々貼り物して試しに走り回った帰りに再生が始まり、追加ドライブで街中ぐるぐる…いい加減もう帰ろうと、駐車場まで戻って来たときにファンも止まり回転数も落ちたので、このタイミングでDPF再生も終わったものと思います。

しかし…帰ってくる間際に再生始めるとは…タイミング良すぎ😭


§エクリプスクロスの場合…走行バッテリーの充電



対して我が家に新しくやって来たエクリプスクロスPHEV、走行バッテリーを充電出来ることが強みです。が…普段停めている駐車場はなーんもない露天駐車、充電コンセントのある場所まではちょいと距離があっていつも充電出来ないのが難点。
更に…嫁さんも真面目に「充電無くなってるんやけど～」と声を掛けてきて、基本ハイブリッドやから放置でも大丈夫やでと返すものの充電掛けたら電気代だけで済むのも事実。よって合間合間に、行く先々で利用できるのなら充電して回ることになってゆきました😱



まずはそんな中の、家電量販店の敷地に用意された普通充電器。ここは無料で利用出来るので助かります。が、あくまで「普通」なので充電時間は結構掛かる…電気屋さんでそんな時間潰せへんでーと思いつつ、２度目に利用した時…ワタシ見ちゃいました！ここがサクラの巣窟だってことを😆入れ代わり立ち代わり充電しに来てる、私が用事で途中切り上げる際にも一家連れのサクラがそばで待機…いや正直すんごかった、人の少ない朝早くから仕掛けて躊躇なく目一杯利用したらええねんなーと思わされました😭



対してこっちは市営の駐車場、駐車料金は掛かるものの充電器は無料で利用させてくれます。但し事務所で申込書に記載必要、最長３時間まで。それ以降は充電ケーブルを抜いておきますよ、と…構いませんお願いしますと申し込みして接続しました。が、こっちはこっちでケーブルを挿してからコンセントのパネルを施錠してもらわないと給電されない仕様のようで…改めてお願いしに行ったら係の人からも失念して申し訳ないと謝られました💦
実はこの日、或る学校の吹奏楽部の定期演奏会を聴きに行ったので、終わるまでほったらかしで目一杯充電させてもらえました🔌戻って来た時に係の人に声を掛けてロックを外してもらった際、「また使ってくださいね！」と言っていただけたので今度停める際も利用させて頂こうと思っています☺️

とは言え、実は急速充電だと大方充電時間での課金なので割に合いづらいんだよなぁ…電力換算のFlashなら割安になりそう、今は近所に置かれてないけどお出かけの時に見かけたら利用してみよう🔌


エクリプスクロスの方は普通充電(そしてタダ充電)の内容多めになりましたが、極力ガソリンを消費せずに立ち回れそうなのであれこれ頑張って充電して回ろうかと思います💪

　こんばんは、帰省から戻って来たものの小腹が空いてたkurapicaです。
帰りのドラッグストアに寄った際、半額で売られていたおはぎをガッツリ食べ…今頃胃もたれしているという😅
そして今日は遂に、エクリプスクロスが帰省旅行でのデビューとなりました。

前日、給油を済ませていたアクセラさんとどっちがいい？と子供達に意見を求めるも…どっちでもいいとつれないお返事。ならばエクリプスクロスで初の中距離旅行と行こうではないか😆
朝、駐車場で実車の状態を確認しに行くと…ガソリンは大丈夫そう、しかし冒頭の写真のように霜が降りているので窓を拭いて…あらら、奥まで手が届きにくい。かと言ってフロントタイヤに足を乗せて身を乗り出す程でもないし…ここは帯に短したすきに長しでちょっと困りました😅



そこからお嬢たちと乗り込んで一路北へ、道中あちこち渋滞していて一般道に迂回したりと動き回りましたが、途中トイレに立ち寄った道の駅では和太鼓の演奏が…ちょこっと覗いただけでしたが、迫力のある音を奏でてカッコイイねぇと感心していました🥁



さてそのエクリプスクロスPHEVでの高速巡行ですが…とってもイイ！😆
アダプティブクルーズコントロール(前車追走)も使ってませんでしたが、音や振動が少ないってこんなにストレスフリーなんだと思い知らされました。またパワーが欲しい時でもインバーター制御のモーターは力強く加速してくれる。バッテリー残容量が少なくても勝手にエンジンを起動して充電してくれるので気にしなくていい。
ただ、排気量が2400ccなのは色々負荷が掛かった条件で更なる加速を、となった時に必要だなぁと思い知らされました。これがアウトランダー前モデルの2000ccだとパワーを絞り出せずに場合によっては加速が立ち上がるまで待つことになっていたのかも…

そうそう、子供達が車内でスマホの音楽を聴きたいと言い出して、ブルートゥースやらUSB接続やら様々試してみても今一つ思い通りになってくれない。あれこれやってるうちにAndroid Autoを選ぶと…音楽再生してくれるし電話も出られそうだしGoogleマップをナビ側に表示してくれる。これ最強じゃね？
という訳で、納車以来の懸案がまた一つ解決できました👍
あとは…ナビ側の、末っ子ちゃんのスマホとのペアリング登録を削除しないと。接続不可のメッセージが山ほど来て大変だったり😭



実家に着いて色々ご馳走になって、子供の卒業式のビデオを見て振り返って、お土産やらお風呂やら羽根を伸ばさせてもらって…今日も親元で気分転換させてもらいました。いや～本当にありがたい✨
晩になり、また来るねと告げて一路自宅へ…やはり帰路も楽々です。加速を止めて減速する状況でもアクセルを離せば即座に発電機へ転じて扱いやすい。これがエンジン車だと燃料吹くのを止めて減速し始めるのを待たなければいけない、場合に依ってはブレーキに踏みかえてドライバー側がせわしなく動く必要も出てくる。
今回の旅は、いつもよりずっと楽に帰って来られました☺️



途中、近所では結構安いスタンドで給油…もう政府の補助が組み込まれている金額になってました。
つい数日前、帰省で使うのに入れた時はもっと高かったのに～!!
走るのにガソリンも使いますが、やはり出来るだけ充電をして費用を抑えねばと思い知らされました😭