kurapicaのブログ一覧

Haltoさんの浅草寺の記事に触発されて…＾＾；
職場の近くに、大阪天満宮があります。ここで、『大盆梅展』なるお祭りが開催されています。
通勤途中ちょっと寄り道して、写真を撮ってきました。
お社の左右に見える梅は、左が樹齢110年、右が…なんと樹齢280年！
自分の年齢などひよっこに思えてきますが、この梅にあやかって長寿でいきたいものです。
境内では売店やフリマが開催され、昼間はまったりと賑わってます。

今日も今日とて、友人へのコメントとかどうしようか…
眠い目を擦りながら、ざっとみんカラを流し読みしていると新たなニュースが。C4ピカソの廉価版正式発表もそうなのですが、シトロエンの日本法人がプジョーのそれと合併すると発表されてました。

http://www.carview.co.jp/news/0/65959/

307の方では既に何人かの方が触れられていますが、C4ピカソの方(や、他のシトロエン車乗りの方)で余り話題になっていないので敢えて書いておきますね。
実は、去年暮れ辺りからチラッと聞いてました。実質上プジョージャポン寄りになる事(本社所在地、新会社の社長etc.)。シトロエンはC2/C3を、プジョーは1007を切る事。某平行業者が『シトロエンジャポン解散』と報じたのは全くのデマである事。

じゃ、シトロエン乗りには何がメリットになるのか…？
納車までの日数(運送、PDI等)がプジョー寄りになれば改善される可能性があります。C4ピカソの納期で結構やきもきされた方は多いかと思われますので、これは福音ですね。
逆に、販売政策もプジョー寄りになる可能性があります。できれば207のように、前モデルから大幅値上げというシナリオは避けて頂きたいものです。この車が発表される前後から、プジョーの施策が変わってきたよなぁ…と、個人的には思っています。

どちらもユーザーとして関わっているだけに、うまく融合して欲しいですね。

さてもう日付が月曜ですが気にせずにｗ
以前リコール対象になったと書いてましたが、予約を入れて
早速土曜に持ち込んできました。ただ代車が無かったので
急遽嫁さんに307SWを乗ってもらい、ディーラーには
C4ピカソ共々乗り付けるという暴挙に＾＾；；；

作業時間、結構掛かりますよ～。
２時前に入庫して、終わったと連絡をもらったのが６時。
なので、預けられる際は余裕を見られた方がいいと思います。
SWに私が乗っていた時は雪の北近畿を駆けずり回ったり
融雪剤捲きまくった中央道や中国道を走り回ってたので
ひょっとしたら余計目に作業されてたのかも知れませんが
時間のあるときに預けるが吉、でしょうね。
ちなみに帰ってきたら案内のDMが届いてました＾＾；

閑話休題。
C4ピカソって、売れている台数が知れているので私自身
『他の車を見ることは無いよなぁ～』と高をくくって
たのですが、今日近所を走り回っていて見てしまいました！
同じオーアノティゼ、嫁さんと「すごい～！」と驚いてました。

今日も今日とて社内で調べ物。
ちょっと気分転換したく、近所の売店で紅茶を買って
戻る途中の出来事…

ん？

丸い４灯テールの、やたら肉感的な黒のスポーツカーが通り過ぎる。
はて、コルベットやったらもう少し直線混じって車名もあるはず、
フェラーリなら跳ね馬と甲高いエンジン音がするだろうし…
いや待て。
あそこまでぬめっとしたボディライン…オロチだあっ！！

その車は目立つような音もさせず、颯爽と駆け抜けて行きましたとさ。
しかし大阪モーターショーでは見たけど、走っているトコは初めてやな～。
あっという間の出来事だったので、写真なぞ撮れませんでした＾＾；


あと余談をば。


307ですが、近々販売が終わって今年中に308に移行するそうです。
1.6のハッチはもう在庫が無いそうで…(店舗保有を除いて)
SWもだんだん台数が減っているとか。買うなら今！！ヽ(≧∇≦)ノ

対して予定されているC4ピカソの廉価版、価格の割に装備がかなり
ケチられてるようです。聞いた話だと鉄チンホイール、HIDなし、
エアサスも無し…だもんで、現行のEXCLUSIVEの方がお買い得だそうです。
まあグレード増えるだけなので、お考えの方は両方検討しても良いかも。
パンフもしばらくしてから出来上がるそうです。

今日はバレンタインデー。
そのうち娘がおっきくなったらくれるのかな～と思いつつ、
会社の昼休みにみんカラを覗いてると…

307またリコールやんけ！！

ヨシノボリさん流に今の気持ちを表すと…

！！

てな具合に焦っとりました（汗
でもまぁ、日本で現象発生していないので対策さえしてもらえば
大丈夫かと思われます。
まずは307関連のリンクを(国交省／PJ)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall08/02/images/recall01-133_i.pdf
http://www.peugeot.co.jp/services/recall/detail_1461.html
ちなみにグループ兄弟車のC4も該当します。こっちのリンクも(国交省／CJ)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall08/02/images/recall01-132_i.pdf
http://www.citroen.co.jp/service/recall/recall1460.html

で、派生車のC4ピカソはどうかというと…
構造は同じなものの、ディーラー曰く「リコール対象に入ってない」そうです。
気になったので、ABSコントロールユニットを覗いてみると…
恐らく対策を取ってあるのでしょうね、保護カバーを被っております。
写真は、その様子を撮ったものです。

私の307SWは、ディーラーへ届いたリストに記載があったので対象となりました。
手紙も届くそうですが、かなりの範囲で該当するので気になる方は
一度ディーラーへ問い合わせてみて下さい。