kurapicaのブログ一覧

　こんにちは、タイヤ交換の予約待ちなkurapicaです。
少し振り返って、先日晩の運転してる時に思ったことを…何気ない日常で車を走らせて、いつも通りのはずが危なっかしい状況に遭遇する時があります。
煽ってきたり割り込んだりする他車、飛び出してくる歩行者に自転車。そして交差点では混みあったり錯綜して悪い条件が重なってくる…こうなると、交通ルール尊守の上で自分の間合い、判断を信じるしかない。

　最低限の用事を済ませ、娘のお迎えで駐車場に滑り込み…待ち合わせまでは早いけど自身も疲れたし、何よりこれ以上走り回りたくない。ショッピングモールに移ってだらだら時間を潰し、やっとこさ合流。
やって来た娘に月齢どうなってる？と聞くとスマホで満月近くと調べてくれました。満月と新月の前後はバランス崩れるからな～、そらそうか。ほな早よ帰ろ。
その後も細かい出来事はあったけど無事ウチの駐車場まで到着、安全運転で帰ってくることが出来ました。

　ドライビングも山あり谷ありでこんな日もあるけれど、無理せずやり過ごして乗り切って行きましょう！

　子供達の用事で土日とも走りづめ。昨日はコンサート、今日はオープンスクール。
部活体験だったので、3時間強時間が出来る…そうだ、更に足を延ばして父の実家へ行こう。小さい頃親に連れられて、国鉄のディーゼル急行や商売用に買ったライトバンで足繁く通った田舎へ。
今年高齢の叔母が亡くなったので、墓前と仏前にお参りしようと思ったのです。

　そうして着いた田舎は…家はあの頃のままで、しかし子供だったのであらゆる物が小さくて。けれど向かいのミカン畑は無くなって整地されて、近くの家も更地になって…。
アクセラさんを停めた車庫には、以前叔父の3トントラックが収まっていました
。乗せてもらって出かけたなぁ…。
お供え物を並べて仏壇に手を合わせて、そうっと思い出を閉じるかのようにその地を離れました。今まで産地だって聞いたことが無かったけど、直売所で売られていた梨と地元の醤油を買ってひたすら帰路へ…

出るのが一歩遅かったのか、嫁さん達の待ち合わせに少し遅れました。待っていてくれたマクドで買ってたシェイクを少しもらい、一路自分たちの家へ…帰ろう、今なお賑わっている我が家へ。

　こんばんは、今年の夏休みが終わっておセンチな気分のkurapicaです…
あれもしたーい、これもしたーい、それもしたーい、もっともっとしたいー。
そんな気持ちに反して「しなきゃならない」事やタイミングが合わない事色々。

ま、こんな年もあるさ。

　送迎や帰省を含めて遠出もしたし、ささやかながらちょこちょこと車弄りしたし、この夏の出来事を書きだしていきたいと思います。

　なお、アクセラさん多めの内容となります。
(デリカは一応自分が納得いく状態まで触ったため)
振り返るとデリカの話題は3年目の小型トラック用バッテリーがまだ調子良かったり、納車後早い段階であちこち防音を施した事を思い出したり、ボルテックスジェネレータをこれも早期に実験後位置決めして貼り付けたり。この辺の話って需要あるんかなー…？

＃ちなみに、アクセラさんの防音は材料だけ買ったままです😆

§アクセラさん、タイヤの処遇に悩む


　現在、元々履いてた18インチのタイヤとホイールを履かせているアクセラさん。
16インチの方よりもこちらが乗り心地がいいと嫁さんに言われ、チビてオーバーステアなどが出てきても戻すに戻せないジレンマに陥っています。
ハッキリしてるのは、履き替えに用意したはずの16インチは不評ということ。おまけに…



リアタイヤはご覧の通りひび割れがあって、特に暑い時期にフロントへ持って来たくない。
なので無理させない程度に、しばらく延命させることになりそうです。
いっそ16のセットを売って18のタイヤを交換しようかねぇ…？

＃それならそれで、パンク用のスペアタイヤを用意したい…アクセラさんはパンク修理キットを積んだクルマなんです😱

§アクセラさん　夏の弄りメニュー


　お盆休み中、ちょっとした間が出来たのでメンテと弄りをやってゆきます。
もっとも、子供が小さくて旅行に行ってた時はこんな余裕はありませんでした。
今は逆に相手されなくて出来た余裕に戸惑いつつ…といった方が正解かも😭



まずは、整備手帳にも書いた「EGRバイパスパイプ」の件ですが…ウチのも積もってました。
乗り方にも左右されるでしょうが、3万kmでこの状態。
現状、これで距離を走ったらどう変化するか様子見しようと思います。



続いてウォッシャー液とバッテリー液の補充。
デリカは来月ハーティプラス点検があるので、その際に補充して頂きます。
バッテリー液は暑さもあってそれなりに減っているので、精製水を足しておきます。



更にはアーシング、前回バッテリー端子から分岐した線の先に別の線でラジエーターコアサポートまで延長。
ここから先、更にEGRバイパスパイプの取付ボルトまで延長してエンジンと接続するつもりです。
次のステップへの仕込みとはいえ、現状元の線が増えた訳でもなく、延長先も同じボディなのとで走りにはほぼ影響しませんでした🤣



最後は恒例行事の除草剤散布。
デリアクには隅っこで固まってもらいます～。
草も結構生い茂ってきてるので、これで枯れへんかなぁ？

§夏の実家帰省


　今回はまず単独でアクセラさんに乗って一回、少し置いてお盆にデリカで家族とともに一回。
やっぱり、行くと募る話が色々出てきます。
親の顔を見られて、安心している自分…来られるだけ来よう。



実家のMazda3ともご対面。
何でも、排気量が上がって四駆になった分アクセラさんより燃費が悪いらしい。
とは言え、アクセラさんの燃費は自分にとって驚異的です。

軽油で安い上に燃料を食わない。一回給油で700km航続可能とか出てくる⛽

また近いうちに来るよと、家族とともに声を掛けて帰路に就きました。
受験年でもあり、時間も合いづらいけどどうにか顔を出そう。
それで喜んでくれたら何よりです👍

そして本来のマイカーであるデリカが嫁車となりつつある件…🚐

　こんばんは、ちょっぴり切ない塩味風味のkurapicaです。リアも流しながらコーナーを駆け抜ける三菱の四駆の感覚が懐かしい…😭
なんてほざきながら、FFのG-ベクタリングコントロール車にはコーナーを終始インで綺麗にトレース、出口でアクセルオンすれば気持ちよく駆け抜けるんじゃね？と最近この方法を試しています。また山道を走り込みたいね～🚗
とまあ、連休を迎えるまでのアクセラさんとの出来事と雑感を綴ってゆこうかと思います。

§アクセラさんへの弄り～梅雨が早々に去ったので色々小技をトライ～

　先週末までの話にはなるんですが、アクセラさんにボルテックスジェネレータを取り付け、ハイパワーバルブをバックランプに仕込み、更にDSEプチチューンで釣り合いを取ったり…小技ながら色々仕込んでました。自分の思う効果が出るかどうか…その様子を見ながら「自分色に染める」のを楽しんでいるんでしょうね。



その中の、整備手帳に書いて結構見られてるような、ボルテックスジェネレータの記事。やった自分が言うのも何ですが、「フロント1組、リア1組程度では効果があるかどうかはっきりしない」のが今の一般道を走らせて感じた結果でした😭



と言うのも…デリカに施工した時、先行で隙間テープで実験してその後正式に貼り付けたのがフロントのミラー裏1組、リアのDピラー3組、リアバンパー下部1組…合計5組やってハンドルのブレが減って安定性が良くなったね、という感触でした。恐らくまだ追加で仕込まないとはっきりしないのでは…とも。
ただ、アクセラさんの綺麗なソウルレッドのボディに黒のボルテックスジェネレータを無骨に貼り付けるのもどうかな、って思いもありここから先は躊躇してます(デリカだと無骨なのがウリで実際大きな駐車場でも自車を見つけやすかったりするのですが🚐)
一度高速でクルージングして感触を確かめながら、どこに追加したものか思案しようと思います。



対してハイパワーバルブは、気持ち明るくなりました。バックランプも元々2灯あったので、周囲に迷惑にならない程度に明るくなってくれたら良しとします。これが307SWのように、バックランプ1灯だけだったら…意地でも明るくしたくなってたと思います(実際、当時バルブの頭部がレンズ状になったものを選んでました。今ならLED爆光もためらわなかったかも😱)



そして…今は古の部類に入るプチチューン、DSEの貼り物に巻き物…エアーインテークパイプに追加で巻くとエンジンの振動が荒かったのが、マフラーに巻き物(マフラーピースと名付けられてました)を追加すると静かでピックアップが良い方向に。
今まで過去のいろんなクルマで体験してた通りの反応でしたが、願ってた「静かに、トルクが豊かに」の方向へ向かってくれたので我が意を得たり。一旦この状態を堪能するつもりです😆

§タイヤの状況と猛暑対策



　アクセラさんが現在18インチの純正タイヤとして履いている、トーヨーのProxes T1 Sport。履き替えて数か月ですがだんだんチビてきました。溝が浅くなってきてコーナリングの時も少しずつ外へ膨らむように…けれど、夏の間はまだ持ってほしい。
正直リアの方が溝も残ってるようになってきましたが、こっちはひび割れもあって暑い時期にフロントへ持って来たくないよなぁ…とは言え、状態が本当に悪くなって待ったなしになったら再び16インチへ履き替えるつもりです。
まー嫁さんから「乗り心地悪い」と言われるのは覚悟しよう😭



そして普段はやらないんですが、タイヤワックスを…ノータッチUV、これは紫外線対策で塗っています。



デリカのGeolander SUVにも一吹き。
この猛暑での劣化を、少しでも遅らせたい。
普通に走って磨耗して、寿命を全うしてくれたらいいです。

§乗用ディーゼル　終焉の足音



　アクセラさんがやってきて、堪能する事になったSkyactiv-D。しかし1.5が廃版となり2.3と1.8、3.3でしばらく行くと思ってたら…次期CX-5に載せない、との報道が。マツダ車の売りの一つだったディーゼルエンジンが消えてゆく事になりましたか…寂しいですね。



対して三菱は、現行デリカD:5に乗っているディーゼルエンジンが4N14。これも次期デリカD:6には載らない事が発表されています。過去にはエクリプスクロスにも載っていましたが、こっちはPHEVが出るのと引き換えに終了。

どちらも、乗用としてのディーゼルエンジンは終息方向に向かうようです。とは言え、国策で軽油がガソリンより1L当たり20～30円ほど安いままなのも事実。産業としっかり結びついているので、軽油がガソリンの価格まで引き上げられる事は恐らくないでしょう。
そうなると…ディーゼルエンジン車をモデル末期に買う、という考えも出て来そうですが、自分は今の車両を大事に末永く乗り続けようと思っています。そもそも耐久性もあって早々傷むものでもないし、補器類の故障や煤体積はあり得るけども修理費が高額にならない限り手当て出来るので、このままが一番お得かな、と。
何にせよどこまで保有できるかわかりませんが、行けるところまで行くつもりです。

なので、明日も色々な用事をこなすために乗ってゆきましょうか🚐🚗

　こんばんは…二日間ずっとアクセラさんを走らせっぱなしだったので未だに手がジンジンするkurapicaです🤣
週末の隙間時間にふと思いついて行ったドライブだったので、行き当たりばったりの目的地もいいところだったのですが、自身のガス抜きも兼ねてとても良かったです！
そして…アクセラさんの挙動も、少しは分かった…かな？😭

なおタイトルの画像ですが、日曜日の午前に立ち寄った妙見山山頂前でのショットです。駐車場代取られるようになってたか～!!昔はそんな事なくって夜中も入りたい放題だったのに…そのまま転回して次の目的地へと向かったのでした。

事の発端は、アクセラさんはFFながらどんなハンドリングをするのだろう？と思ったからでした。それまでの307やピカソは大柄なのもあるけど、FFのセオリーを守って前輪に荷重を掛けながら回ると綺麗に行く先を向いてくれるものでした。対してオーリスはじりじりと限界を伝えるような、余り突飛なハンドリングじゃない感じ。それならば限界の高そうなアクセラさんはどんな…？

ならば、山を走ろう。
やはり山道か……いつ出発する？わたしも同行する
その、「いつ」が中々来ませんでした…他の用事や子供たちの送り出しで思うように時間が作れず…なので、出かける用事のある土曜の午後に無理くり峠越えを敢行しました！

行き先は、亀岡市の元出雲とも呼ばれる出雲大神宮。
ここから島根の出雲大社へと移った、とも言われています。
当然、良縁の神様でお参りされる女の子も多かったりします。



ここへ行くのに、若い頃走り込んだ勝手知ったる峠道。
と言いたいけど…何故か歩道のない山道を歩く人があちこちに。日曜もそうだったけど、道幅が狭くとも気にせず歩いてるので割と気を遣いました。
自転車も増えたな～、登り坂はフラフラしながら道の真ん中走ってたりするし💦



そうして着いた、出雲大神宮。清々しい神社で縁の神様というのを置いといても、近くへ来たら立ち寄りたい神社だったりします。



ちょうど茅の輪くぐりの準備がされていましたが、30日の夏越の払いまでくぐれないそう…当たり前だけど、ちょっと残念。
対して、すごく涼しい音色が聞こえてきて…風鈴が一杯吊るされてました。
いいな～、しばらく浸っていたいけど夕方までに家へ戻らねば。

さて昔走り込んだ山道を走らせた感じだと…アクセルワークとかを意識しなくとも、曲げただけコーナーを回ってゆく。
意図的にブレーキとかで前につんのめらせた上で回頭させても回ってゆく、けれどアコードやインテRとかのホンダ車みたくグイグイ切り込むような癖は無い。
そのまま素直に回ればエエんか…？？

頭の中に「？」を抱えたまま、翌日を迎えます。

日曜日はバイト組に嫁さん達の映画組、そして少年野球の応援へ行く私と行き先がきっぱり分離。これって…夕方まで戻って来んでええやん！パラダイスや～♪
喜び勇んでまずは朝の試合観戦、けれど結果は同点の抽選負け。こればっかりはしゃーない。
その後フリーになったので、まずは山道を渡り歩いて旧美山町へ…ここも過去に走り込んだ周山街道も通ることにしました。

道中のコーナーでわざとタックインを起こして回頭しようとするも、ハッキリと切り込んでいく感じにならない。むしろインベタで綺麗にトレースする方がすんなりと回っていくかも。
そしてアクセルワークは、トルクの大きくないエンジンなのでラフに踏んでもあまり左右されなさそう。タイヤのグリップも勝ち気味なので、タイトコーナーでこじり気味に回らない限りスキール音も早々出ませんでした。
そんなこんなで、妙見山立ち寄りのあと美山町の道の駅、ふれあい広場へ到着。



思えば遠くへきたもんだ～♪
…この先、もっと遠くへ向かうことになるとも思わず。
コーヒー牛乳を一杯飲んだのち、さらに北上して向かったのは…



高浜町の道の駅、シーサイド高浜。
隣に止まったデリカから聞きなれた…4N14のディーゼルエンジンの音色。子守歌みたく聞こえてきてええの～♪
車を降りて裏手に回ると…



湾になった場所だけど、日本海！
そしてここで…温泉に入りたい！！
併設の温浴施設へ行ってきました…。

♪チャカチャンチャン　チャチャンチャチャンチャン
♪チャカチャンチャン　チャチャンチャチャンチャン

♪温泉湧いてるーと入ってみたら～
♪ただのスーパー銭湯でした～　ﾁｸｼｮｰ

温泉行きたきゃ近くのあみーシャン大飯へ行きなはれ、というオチでした😭
あとは末っ子の好物の羽二重餅を買って…
ひたすら地道、そして混んでる部分を高速でバイパス。
スポーツ系のタイヤ故か、ロードノイズと路面のざらつきを拾う細かい振動がちょっと気になるところ。ここをコンフォート系のタイヤで心地よくしたく感じました。
高速はカッ飛んでいくデリカ達に遭遇…悪いな、その車で本気を出せばどれだけ飛ばせるか知ってるのさ。今日乗ってないだけで🚐

とまあ無事自宅へ戻り、お留守番させてたワンコの散歩でムラを一回り歩いてきました。待たせたなー🐶
さて二日間転がして見えてきた、アクセラさんのハンドリングは…Gベクタリングコントロールも効いてるので、素直にイン側をライントレースするのが吉かな、と思っています。
GoodSpeedVisionでも触れられてたけど、今のクルマは電子制御の塊で切るとまともに走らない…その味付けの上にドライバーが関わってきてるのかなぁ、と感じています。

さー明日からまた通勤で乗っていこう～♪

補足：明日のゴミをまとめながらコーナー脱出時のアクセルワークを考えてみました。もうFFのセオリー通り、コーナーを抜けて向きたい方向に向いたときにオンする動きになるかな、と思っています(FRや四駆みたくコーナー途中でリアを流す動きが作れないため)。