kurapicaのブログ一覧

　そしてこんばんは、春夏秋冬を迎えたアクセラさんの事も触れていこうと思います。
写真はたまたま、出勤前のアクセラさんに乗っかった桜の花びら。風流やなぁと見とれていました。
但しボンネットは花粉と黄砂でドロドロですが🤣


§アクセラさん　３回目の車検を受ける



実家から譲ってもらってもう少しで一年になるのですが、それより先に車検が来たので大阪マツダ様へ依頼して、無事に戻ってきました！
…え、ホイールが違うって？
はい、実は元々履いてた純正18インチのホイール+Proxes T1 Sportの組み合わせに戻してみました。16インチの乗り心地が不評で、元の状態に戻したらどうなるのか、と…

後で詳しく書きますが、このチャレンジは大成功でした！
念のためサイドにひび割れが見えるタイヤはリアに回して…
溝がチビてくるまで、この状況で乗ろうと思います。



その間、16インチのBluEarth-GTとRX-8純正ホイールは綺麗に洗って予備として保管しておきます。



なお代車は同じ15XDのデミオ、同じエンジンに軽いボディなので軽快に走る印象でした。これなら1~2人乗車の時はこっちでもいいよなぁ。しかし小型車に良くある近場の短距離走ばかりだと煤も溜まるんやろなぁ、うーむ悩ましい。

§アクセラさん、キーロックや始動不良に陥る



車検から戻ってきた矢先、リモコンキーが効きにくくなったり、始動ボタンを押してもキーのランプが赤色で反応しなくなったり(一応ボタンをキーで押すと掛かります)…リモコンキーの電池x？
せやけど、確か去年変えたはず…
まあええわ、百均で売ってる三菱製の電池に換えてみよう。



そんなに手間のかかる作業じゃないのでDIYで交換完了。
すると、さっきまでぐずってたのが噓のようにキーも動くようになりました！
去年変えたのは百均ノーブランド品だったんで、早めに使い切ってしまったのでしょう。

§アクセラさん、実は18インチがお似合い？



実はこのアクセラセダン、グレードは15XD Lパッケージと覚えてますが標準で18インチのタイヤとホイールを装着しています。
けれどタイヤのサイドウォールにひびが入っていて、気になるので別途用意していた16インチのセットに交換していました。別のグレードで装着しているし、扁平率が上がるのでフワッとした乗り心地になるやろうと当初は思ってました…。
が、現実は跳ねるはねる😭

タイヤとホイールは間違いなく軽くなってますが、それ故受け止めるバネとダンパーが軽すぎて押し返してるんじゃないかと。そんな疑問を持った故に、車検の際に18インチへと戻してみたのです。
そうしたら大当たりで跳ねる癖はすっかり収まり、嫁さんの不評も収まりました。
…走らせて楽しいのは機敏な16インチの方なのですが🤣



実はピカソの時に思い当たる節があって、ほぼ似たような経験をしていました。
当時純正サイズの16インチのタイヤに、307SWから持ち越した鍛造ホイールを組み合わせて乗っていたのですが、上屋が揺れるゆれる。特に低速で荒れた路面を走るとテキメンに揺すられる…おかげで小さかった息子がぐずったりリバースしたりと、色んな目に遭いました。
こちらもタイヤがちびた段階で5008乗りの方から17インチの純正ホイール・タイヤセットを譲って頂き、それでかなり乗り心地が良くなった経験もしてたのです。

＃当時のシトロエン C4ピカソとプジョー5008は兄弟車で、タイヤやホイールも共通で使いまわしが出来ました。

要はタイヤやホイールの重さと走らせたときに入ってくるであろ入力に合わせて足回りを設計してるので、極端に軽くなってもバランスが崩れてくるのが真相なのでしょうね。とは言え純正サイズのオーリスでも硬く突っ張ったりするパターンもあったので、柔らかくいなすタイヤ(その時はADVAN db V552を選択)にするのも手かな、と思っています。

ただ、アクセラに関して言えばどちらも操安性は保たれているので、16でも18でもドライビングで何ら困ることはありませんでした。
わざわざこう書くのは…オーリスが最初ウチに来た時、履いていた17インチのタイヤやホイールに足回りが負けて直進安定性が取れずにキョトキョトしっぱなしだったので、大径ホイールでバランス崩さへんかいな？と懐疑的に見てたせいです。
けれど、今どきの国産車はそんな心配せずとも足回りをまとめられるようになったのでしょうね。

＃逆の事を言えば、軽快な16インチに簡単に戻せなくなったとも…🤣

そんなこんなで、アクセラさんとのお付き合いも続いてゆきます。
最初は煤の出やすいと言われた15XDで構えてましたが、結構軽快に走るのとある程度の時間エンジンを稼働させてエラーも出てないので、困る場面も早々なさそうと感じています。～
良くも悪くも私専用車に近い状況なので、ちょくちょく弄りつつ距離を重ねていくつもりです。

番外編：アクセラと別れの春　～さよなら、アクセラ教習車～

これを書いてから思い出しました。
北摂なので家からそんな遠くない教習所が閉校される、との事。
ヤフーニュースを見て驚きました。

【摂津市】さよなら、アクセラ教習車～サンドライビングスクール吹田茨木が閉校へ

実際の閉校は秋との事ですが、寂しいものですね。
なお使われてるのは私のと同じ、BM型アクセラのセダンです。
イベントか何かされて、見に行けたらなぁ～なんて思ってます😊

　こんにちは、みんカラ投稿は久しぶりですが週末ごとにクルマで外出しているkurapicaです…割と動き回ってるんですよ～＾＾；
けれど、その間事故もなくデリカのハーティプラス点検、アクセラの車検、免許更新と節目を迎えられたのは有難い限りです。
画像は現在のデリカ、もう十年過ぎました。

十年乗って、例えば飽きが来ないか？とか思われそうですが、デリカって不思議なクルマで「飽きません」と胸を張って言い切れます。ドライバーがデリカにハマっている状態ですね。しかも多分、全くのノーマルでも同じ感覚で言えるかと思います。ホント、スルメみたいなクルマに出会えて幸せやなぁ～と。

＃私以上に、嫁さんが手足のごとく乗り回してますｗ



そのデリカで、遠くなった実家へ遠出したり。
雪積もる地で乗っておられる、四駆のマツダ３と２ショット。
もっとも、買い替えてくれたおかげでアクセラさんが来た訳ですが…。



そして、中古ながら夏タイヤの調達。
デリカのカスタムショップで出てきたものを指名買い！
今のもチビてきたので助かりました。溝もそうやけどフロントのショルダーが先にダメになるかな？



開梱して状態を見てみるとまずまず、商品なので綺麗にして送ってくれてました。



今のをもう少し使って、怪しくなった時点で交換しましょう。

十年超えて、どこが傷んできて…と気になるところですが、行けるところまでいきましょう！
デリカとの冒険は、まだまだ続きます。
いつか降りる日が来るでしょうが、それまで大事に楽しく付き合っていこうと思います。

　こんばんは、晴れたり雨だったり暑かったり寒かったり…と、春先の気候で疲れが出そうなkurapicaです。というか日中から眠くなる～♪

っと、この週末はデリカとアクセラのメンテナンス三昧となりました。
デリカをハーティプラス点検に出したり、アクセラの車検見積もりをマツダと三菱に出したり、そんな中、夏タイヤを装着前に洗ったら…



思いっきり何かを踏んでましたｗ
いつものタイヤ屋さんに行って診てもらうと、小石が刺さっていて抜いても空気漏れは無かった模様…助かりました。
パンク修理かな～とちょっと焦ってました＾＾；

その前に…



今みんカラのデリカ界隈で盛り上がっている、サードシートの後方オフセット跳ね上げ！僕にもできたー♪

なんて事をやってながら、デリカのハーティプラス点検を。いつもお任せながら、実は細かい点を色々見てもらってます（後ほど色々判明する訳ですが）。今回12か月なので燃料噴射調整も行い(メーカー指示)、脈動があったのがスッキリ滑らかな回転に。オイルも換え、タイヤも点検のついでに夏タイヤに替えてもらってこれからも問題なく走り続けて行けそうです！

…注意点として、ロアアームブーツにクラックが出てきてるので、今度の車検時には要交換となるかも、と。あとタイヤも残り溝3.9mmでそろそろ換えましょうと…考えておきます＾＾；

＃タイヤは今年で履き潰す予定でしたが、もちっと早めの方がいいかも？

さてアクセラの車検見積もりですが、一応マツダと三菱、相見積もりという形で両者出して頂きました。そこで三菱で出してもらったとき言われたのが、

「一通りの点検としては出せます。が、ウチのディーゼルでも各車種ごとの要注意箇所があってそこを必ず整備点検するのですが、マツダのディーゼルはそこが不明なのでよくご検討いただいた方が良いです」

と…おっしゃる通りです、はい。

マツダへ出すのも初めてで、ざっくり見積もり価格が適正なのか判断したかったのですが、その前にここは必ず手を入れた方が良いなどという情報があるはずと助言を頂きました。
なので、価格もそう差異なかったし素直にマツダへ出す事になるかと思います。
というか、正直ベースのデリカのディーラー様、ホント助かります。

＃デリカのインマニ回りのリコールの際、インテーク周辺の煤落としもやって頂いてました。これも今回話の流れて判明して恐縮しきりです。



こうして怒涛の週末は幕を閉じました。
アクセラはもう少し暖かくなってから車検に出そう。
餅は餅屋、ということわざを改めて思い知らされました。

　こんばんは、三連休の余韻に浸りながら…駅へお迎え待機のために一杯やれないでいるkurapicaです。
昨日、何とか親の住む地へ子供たちと行って来られました。というか、昨日で良かった…今日はどっちゃり積雪していたのでまともに移動出来たか微妙でした。
けれど何とか行けて良かったー！

今回、息子が無事志望校に合格できたので息抜きと報告を兼ねて親元へ向かうことにしたのですが、この三連休は大雪の予報…けれど前々から予定していたので簡単に日程を動かしづらい。そこで色々想定して水のペットボトルやらスコップやら、果てには急きょ調達したチェーンまで積んで不測の事態になっても対応できるようにデリカに積載。そして当日は…温水プールで泳ぐ！と末っ子が言い出して浮き輪も積載ｗ
かくして、雪国に向かうのにリアガラスからは浮き輪が見えて海水浴にでも行くような「一体何しに行くねん」的なデリカに親子+ワンコで乗り込んで高速へ。道中、綺麗に除雪されていて不安を覚えるようなことは全くありませんでした。しかし北へ向かうにつれ、周囲の景色が白一色へと変わってゆく…時折通過する対向車のうち、チェーンを巻いたクルマのジャミジャミいう音が通り過ぎていく。昔では巻いたままこんな飛ばす事なんて有りえなかったけど、ホンマ切れてもしらんでー。
十年選手の冬タイヤを履いたデリカは、エンジン音こそかなり大きくなってきたけどパワーも落ちる事無く、更にはコーナリングも微妙にならず淡々と距離を稼いでゆきます。と言うか、今更ながら…ランエボの系譜やなぁと思わされました。飛ばしても挙動が暴れだすことなく狙ったラインがトレース出来てしまう。



そうして着いた目的地は…まんま雪国でした。
今年一番積もったとの事、駐車場も一面雪で掘ってもアスファルトが出てこない位の深さに。こうした状況を末っ子が逃すわけもなく…雪だるまやかまくらなど延々と雪遊び。もちろん温水プールでも散々遊び、更には温泉もしっかり堪能…メチャクチャ楽しんでました。親には孫の顔を見せてあげたいとも思ってますが、それ以上に孫がエンジョイしまくってる…ま、喜んでくれてるのでいいか～。
手料理の晩ご飯も頂き、帰ろうとするとお見送りついでに実家のMazda3の入れ替えを…しようとすると、バックカメラがぼやけて映らない。リアガラスの雪をどけて何とかなりましたが、あのハッチバックのデザインでカメラがどこに仕込まれているのか…今度来た時に見ておこう。

親に見送ってもらい、また暖かくなったら来ると約束して帰路につきました。
暗くなり、積雪はあるけど走れないことはない。凍り付いて滑る前に帰らねばと高速へ上がり、地元のインターへひとっ走り。
無事帰宅してゆったりしていると…交通情報を眺めてたら通ってきた路線が雪で通行止めに。これには肝を冷やしました…判断を誤ると延々地道で夜中まで我慢の子を強いられたかも。

そんなこんなで、無事戻ってまいりました。
実家は幾分離れてしまったけど、出来るだけ会っていろんな話をしよう。
やっぱり、幾つになっても親の存在は有難いです。

　こんばんは、明日は息子の受験…送迎を仰せつかったkurapicaです。
とは言え直前で出来る事は全力を発揮できるよう体調を整えること位で、本人も過去問やら合間にゲームやらで家に籠った一日でした。
対してオトンの私は…雪が降る！もうソワソワしてまぁ。

古くは親のクラウンを乗り出した時からチェーンを巻きまき、その後スタッドレスを用意したりで雪道を走り回ってきました。考えるといずれも歴代の車でやってたなぁ。

＃徳大寺翁の書物に「雪の降る日は不謹慎ながら雪道を走ってクルマの挙動を確かめる」といった一節があり、それに触発されて独身の頃は雪が降ると夜な夜なクルマを出して走りに行ってました。

もうオラたまんねーだぁ！
夕べも嫁さんに「やっぱ行くわー」と声を掛けると「行ってらっしゃい」と。
その昔、デートに誘って雪景色を見に行った事もあったけど寒いと言われて今回ソロ、それでも行く！！



…行ったらヤバかった、ガチで。
京都縦貫道を走り始めたら、冬タイヤ規制じゃないのにガッツリ積もってて冬タイヤのデリカでも流れ出すし。
何とか大野原ICで退出して洛西の街に降りるとそこは…雪国だった。
戻り方向へ大人しく帰ってゆきましたとさ。
途中の橋上で横転事故を目撃するし、変に意地を張らず戻って正解でした…。

そして日曜になり午前は家事を淡々とこなし、それでもなーんとなく気になる。
午後はフリーで誰も付いてくる様子がない…
ならば。



来ちゃった♪
再び京都縦貫道で園部へ、今日は除雪されて融雪剤も撒かれて何ら困ることなく道の駅へ。



横を走る山陰本線も見事雪景色、列車が走ると雪煙を上げて通過してゆきそうです。



ちなみに、京都縦貫道では道中冬タイヤのチェックがあり、こんな確認証を頂きました。
高速通行中、ダッシュボードに置いていて下さい、との事です。
大昔中国道でのチェックの時にはこんなの無かったなぁ…

そこから一路、足しげく通った旧美山町(現南丹市)に向かいます。
数台ある車列の、自分の前はアルテッツァ。FRは厳しそう…
と思ってたら雪が積もって固まった場所に遭遇、何度かテールが流れ出すなぁとその挙動を眺めてると、スプリングひよしの駐車場へ退避。もし引き返されたのなら英断です、自分もテール振り出してセンターラインから大きく出てしまった経験がありますし。
その後も対向車線からは86、ロードスター、果てはコペンまで。
皆さん割と好きやねぇ。

そこから分岐路で一旦旧京北町に向かい、高尾から上がってきたR162に合流。
何度となく走ってた周山街道、思い出の風景。
夏は避暑を兼ねて、冬は雪景色が見たくて嵐山からずっと走ってました。



やっぱり来て良かった。
若い頃からの、色んな思い出が蘇ってきます。
今度いつ来られるか分からないけど、また走ってみたいな。



そして着いた旧美山町のかやぶきの里は…一面雪景色だった。
先月来た時にはほぼ空振りでしたが、そんな事も無く…しかし外国の観光客の方が観光バスでわんさとやって来る。
ただ、せめて雪灯篭の時に積もって欲しかったなぁ。

＃小さかった頃の子供たちと何度か来てました、そのうち遊び方がワイルドになってきて若杉高原へ向かうようになったのですが…。

デジイチを片手に村の中を回り、あの急坂をよじ登ったなとか、パン数個しか置いてなかった売店が凄く綺麗になってビックリしたりとか、独身の頃のフィルムカメラを手に撮りまわった時のことを思い出してただただ懐かしかったです。



そして駐車場に戻ってくると…およ？
デリカはデリカを呼ぶ………？？
まーあるある、という事で。

その後安掛にある「道の駅　美山ふれあい広場」へ…5時になると閉店するのでぎりぎり滑り込み、ここでお土産を何とか買うことができました。



自分へのご褒美はこちら、美山コーヒー。
飲み切って早速園部まで下りてゆきます。
路面が凍りだすと滑る可能性が高くなるから、日が落ちるまでに戻りたい。



インターの前にある道の駅へ着いたら吹雪いてきました。
山も真っ白、また積もるのかどうか。
小休止を入れ、再び京都縦貫道へ…高速は何ら心配することもありませんでした。



無事戻って来られて、晩ご飯(ゲン担ぎにトンカツ)後に今日のデザートを。
牛乳もリクエストされてたので、みんなで飲んでもらいます。
ただ今度は美山プリンが食べたいと…

雪降るタイミングじゃないかもしれないけれど、また何かの際に行きましょう。