ふかやん☆のブログ一覧

見る時間なくて放置してた86ですが、マフラーの穴が思ったより穴が小さいことが判明しました。
リヤコントロールアームのブラケット（正確にはアームとブラケットを通っているボルトの先端）がデフ上の逃げ部分（タイコの前）にあたったことが原因ですが、マフラー自体はかなり肉厚のある部分でこんなところに大穴が開いてしまうこと自体不自然で・・・
よくよく見てみると、触媒後とタイコ前のマフラーブッシュが脱落しちゃっていてマフラーがかなり左の方にアライメントされちゃっていたようです。

穴はこんな感じ。


つーわけで溶接プレイです。（私じゃありません）


とりあえず塞がりました。


念のためガンガムを盛って取り付けてしばらくアイドリング・・・
でとりあえずＯＫかな？！


あとでブッシュを新品に交換して念のため耐熱塗装もしておけば完了。
夏場はインテ乗ってたほうがエアコン効いて楽なんですが。

ここ2ヶ月ぐらい？街乗り＆通勤でインテ乗り続けてたらデフの効きがすっかり落ちちゃってもうだめです。。。去年の暮れにO/Hして大してジムカーナにも使ってないのに。。。

Rd.7も書いたつもりなんだけどなんか失敗しちゃったようなのでも一度まとめて...

Rd.7関越
人間が暑さに参っちゃいました。
1本目は沢山のミスをやらかしちゃって5番手ぐらい？
2本目もミスはいくつかあったんですが、なんとか大体の思惑通り1秒以上のタイムアップで2位に入れました。
2位は上出来なんですがライバル達に勝ち星を先行されてシリーズの状況的にはもう後がない感じになってきちゃいました。

Rd.8関越
土曜日はそこそこの暑さで、前戦の前日と同じぐらい？
割れたメンバをを直した影響が予想以上に大きかったので足のセッティングに専念してなんとか本番用の目星を付けるところまでいけました。5本走れたのは助かりました。

んでもって本番コースは・・・覚えるのに苦労しそうな感じでしたけど自分としては珍しく意外とすんなりと覚えられました。
ただ、今回はSA1の出走順が早いのでちょっと不安が残ります。
さらに朝までの雨の影響が残り、完熟歩行するうちにどんどん路面は乾いてきたんですが土手際にできた川の部分だけはなかなか乾かず2本目勝負になりそうな雰囲気でした。

1本目、割と順調に走行を進めていったんだけど中盤のセクションでウェットが残ってる部分に構わず2速で立ち上がっていったらあっさりとフロントがすっぽ抜けて成す術なくパイロンタッチｗ
タイム的には1分18秒4ぐらいで唯一の19秒切りということだったので勿体無いことしましたが、どのみち2本目勝負と思うのであまりクヨクヨせずに2本目に臨みます。

2本目は完全にドライで、予想としては17秒台前半から16秒台に入れるかどうか、というところ。
基本的には1本目の微修正で走りました。
1本目でパイロンタッチしたコーナーで欲張ってしまってだいぶタイムとラインをロスしちゃったり、ターンセクションは多分1本目の方がよかったような気が(まだビデオ見てません)しますが、なんとかコンマ1かわして優勝することができました。

ここのところ2位が続いていて(それでも上出来なんですが)、なかなか勝てない苦しい状況が続いていましたがホーム関越で勝つことができてホントに嬉しいです。
残りの北ショートと浅間台はあまり相性のよい会場ではなくて、ポイントを計算できる場所ではなかったのでなんとしてでもこの関越は勝たないといけない、勝ちたいと思っていました。
普段は本番走行もあまり緊張しないタチなんですけどさすがに今回の2本目はプレッシャーかかりましたがなんとか気持ちを落ち着かせてスタートに臨むことができました。

天気についても前戦は暑さで体調を悪くしてしまったので心配してたんですが暑くならず過ごしやすくて幸いでした。

早いものでシリーズもあと2戦、悔いの残らぬよう全力で頑張りたいと思います。

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よろしければご参加ください。
お待ちしております。
→　ご参加いただいた皆様ありがとうございました（＾＾）ノ