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今週末は北ショートのチャンピオン戦に参加してきます。地区戦の北ショートは中止になっちゃったんで、北ショートのジムカーナイベントは今年初・・・になるのかな？今のところ日曜の天気は大丈夫っぽい感じです。

それから牛串の値段が500円に戻ったみたいです。
なんでだろ？まぁいっか！

高速道路上限1000円最後の日ですが、もともと1000円かからない距離なので恩恵にあずかれません。というかホントは高速使う必要もないんですが、ついつい乗っちゃうだけです（笑）

スチール製の重いテント（タープ）に買い換えました。



去年壊れて買い換えたばかりですけどEFに積むための収納性を考えて買ったアルミの3段伸縮テントはその軽さからくる風への耐性のなさがもう半端なくて、ちょっと強風になると危ないから畳むしかない、という状況にすぐなってしまいます。

今年も開幕から名阪、菅生と荒れた天気が続いてやはりアルミは無理だ・・・と判断してスチールのやつを新調しました。今回の新潟でも時々風が吹いてくる時間帯もありましたがスチール製はもう全然へっちゃらで安心感半端ないです。買い換えてよかった。。。

2つめです。

今年は8番のレーシングプラグを使っていたんですが、関越の開幕戦でプラグコードぶっ千切れちゃったことがあったり、浅間台の地区戦の時にプラグ合ってないんじゃない？というご指摘も受けたりもしたので、この際もうプラグは6番か7番にして現地交換するのやめよう！

と思ってプラグ新調しようと思ったところで、そういえばこんなプラグがあったな・・・と思い出したのがコレ。ロータリー用みたいな変な電極の形状です。

BRISK


特に悪い評判もないようだし、安かったのでこれ付けっぱなしで大丈夫そうだったらラッキー♪ぐらいのつもりで注文しました。

結論からいうと二度と使うことはないかと思います。
たまたま自分がハズレを掴んでしまったのかもしれませんし、何も問題ないという方もいっぱいいらっしゃるようですし、車両の個体差などもあるとは思いますが、、、
ただNGというのじゃなんなので、印象は主観的なものですが、以下に経過を書きます。

一日目（土曜日、EFにて）
新潟行きの高速巡航。特別な感想はないですが、吹け上がりが重いような気がしなくもないです。
ジムカーナ走行では特筆する何かはなし。（今までどおり）

二日目（日曜日、EFにて）
ジムカーナ走行は特に感想なし。
帰りの高速巡航。土曜の朝より少しグズつく（かぶるような？）感じ。

三日目（月曜日、DC2）
EFから外してみると4本中3本は中心電極が結構黒いです。
日々の通勤で評価してみようってことで、インテにこのプラグを付けてみる。
ちょっと回転の上がりが重いようなイメージ？
交換前のNGKのイリジウム長寿命7番の方がパンチあるような気がします。

四日目（火曜日、DC2）
会社帰りにエンジンがグズつきだしてエンジンストップ＞＜
全くエンジンかからなくなってしまいました。
予備で持っていたレーシングプラグ(DENSO 24番)に交換して無事帰宅。
後日観察してみるとEFから外した時より遥かに黒い感じで、かぶってるのかなコレ？というように見えますが、、、エンジンかからなくなった時にセル回しまくったので、どう判断していいかはよくわかりません。

ちなみにインテは17万kmオーバーのくたびれエンジン＋純正プラグコードです。
代理店らしきサイトに
（注１）本来の性能を発揮させるためには、強力な点火コイルやダイレクトイグニッションが理想です。
とあるので、色々条件を選ぶのかも。

パッケージも中心電極を保護する気さらさらない感じだし、周辺の電極（といっていいのかな？）のクリアランスも目視でばらつきがあるように見えるし、最初からちょっと懐疑的ではありましたが、個人的には四日で結論が出ました（笑）

というわけで次戦はNGKの7番で、できれば現地交換とかしないで済ませたいなぁ、と思います。

新潟ではいくつかニューアイテムを投入しています。

その１つめ


エンジンオイルにはあまりこだわりはないです。
違いがよくわからないもので・・・
去年は年間で3回しかオイル交換してないですが、今年はもう3回目です。
名阪以降ですでに3000km近く走っちゃいました。走りすぎですね。。。

インテでN2の時はSUNOCOのレーシングブレンド。SUNOCOのブランドがBrillに変わってからは、ZahrenのMIX530という5W-30のオイルを主に使っています。このFORTEC RACING NA V(5W-40)は2009年のJAFカップで副賞として貰った銘柄で、この冬のシーズンオフに入れてみたんですが吹け上がり良く、連続アタックしても特に問題なくいい感触でした。
開幕前に距離＆本数走ってしまったのでいつものZahrenに替えてしまって結局練習にしか使わなかったんですが、今回は新潟移動後にオイル替えておきたいタイミングだったのでもう一度試したくて購入してみました。VTEC車でFORTECだと0W-30とか0W-40という選択肢もあるみたいですが、冬場の5W-40でも何も問題ない感じだったのでまた同じやつです。0wはどの銘柄であれちょっと手を出すのがこわいです。。。

やはり感触はGoodと思います。今回はプラグなんかも替えちゃったので純粋な評価とは言えないかな？とりわけエンジンオイルに関してはあまり違いの分からない人間なので説得力ないですが、一度使ってみて結構信頼しています。ただ、高いので次も使うかは未定です。

ちなみにインテもCR-Xも全く違うタイプのデフですが、デフオイルはともにSUNOCOの75W-90を通年使っています。