気になる気になる…

って何かというとタイヤの銘柄。

これが最近気になること。

駐車場でとなりに止まった車のタイヤの銘柄を見てしまう。
信号待ちの時に隣に来た車のタイヤの銘柄も気になってみてしまう。

期待通りのタイヤの銘柄だったリ、意外な銘柄だったリいろいろある。

スポーツセダンにはポテンザ、アドバン、パイロットスポーツ　HP　SPSPORTS　Contisportscontact
などを履いてるのを期待している。
だけど、時々レグノやヴューロ、LC　などはいてるのを見るとなぜ！？って思ってしまう。
だってラグジュアリーなタイヤって言う感じだから。
また、ラグジュアリーセダンにはレグノやヴューロ　LC　contipremiumcontactなどを履いていてもらいたいものだ。

せっかくのスポーツセダンにラグジュアリーのタイヤってどうなんだろ？
フーガの450GTにレグノ履いていた人がいたんだけど、ブリジストンならポテンザのほうが車にマッチしてると思うけど…
それにクラウンロイヤルにさ、ポテンザやパイロットスポーツを履いている人もいたんだけど、これもどうなんだろ？
ラグジュアリーセダンにスポーツセダン用のタイヤ、スポーツセダンにラグジュアリーなタイヤだとちょっとアンバランスのような…
違うのかしら？

ポテンザ、パイロットスポーツ　アドバン　SPsports　HP　contisportscontactだとスポーツセダン用のタイヤ
BMW　ベンツのアバンギャルド　Audi　フーガ　スカイライン　アルファロメオなど

レグノ　LC　ヴューロ　デジベル　contipremiumcontact辺りはラグジュアリーセダン用のタイヤ
レクサス　クラウン　マークX　ベンツのエレガンス　ジャガー　今はないけど、ローバー

エコピア　ブルーアース１はプリウス、SAI　インサイト　CR-Zなどのハイブリッドカーなど…
勝手な思い込みだけどね！

時々さ、クラウンやマークX、ティアナにさ、スニーカー、エコス、エナジーセーバーとか履いている人いるけどさ、あれってわざとかな？
この組み合わせって面白いと思う。
特にクラウン、フーガとかの高級車だとさ。
各社のフラッグシップのタイヤだと各社とも会社の持つ力すべてをかけて開発してるから技術力が見えるけど、このスタンダードモデルだと、タイヤに対しての思い込みを見ることができると思う。
なかには、安いタイヤだから手を抜いてるって言うところもあるかもしれないしね！

ところで皆さんはタイヤの銘柄ってどうやって選んでるのかしら？

タイヤやさんの勧めてくるタイヤが車にマッチするのかというと、最近ちょっと疑問を感じる。
まあ、固定観念があるためかもしれないけどね！

E46のタイヤの相談にタイヤやさんに行くといろいろなものを勧められる。
タイヤのサイズは205/55/16なんだけどね。

条件は最初についてきたコンチネンタル　Conti　sports　contactと同等の性能で運転して楽しく、操ってる感があるタイヤ。
どんな道を走るかと問われたら高速道路よりも郊外のワインディングロードを走るほうが多い。

いちよう外車だと純正で最初に履いてくるのが車にマッチしていると思っている。
実際はどうなんだろ？
でも、国産車にはこれは当てはまらないんだよね…
市販してないタイヤが車についてくるほうが多いんだもん。

最近は…

ミシュランのお店に行けば、HPかPS3を勧められる可能性大。

ブリジストンなら、S001にレグノ

ヨコハマならばアドバンスポーツかアドバンデジベル

ダンロップだったらヴューロもしくはLe MansLM704
　　　この組み合わせを勧められるのはちょっと納得がいかないなぁ～
　　　運転を楽しむタイヤって言うよりは静粛性とかを重視したタイヤって言うイメージなんだもん。

コンチネンタルはたいていのお店で評判が悪い。
ヨコハマのお店ならヨコハマよりもコンチネンタルのほうが欧州車にはお似合いって言ってくれるけどそれ以外は否定的な態度がほとんど。
コンチネンタルはうるさいし値段が高いって。
個人的にはContisportscontact好きだったんだけどなぁ～

ライバルなタイヤのことを聞くと一番ブリジストンの店員が他メーカーを否定するような気がする。
そしてブリジストンがいかに他よりも優れてるかって…
ポテンザが一番でパイロットやアドバンは劣るって。
レグノの性能はプライマシーやデジベルはレグノの持ってる性能まで届いてないとか…
これだけの性能を持ってるのはブリジストンだけ！！
って力説している傾向が強い。
でもブリジストンはサイドウォールは堅くヘリが早くそして値段が高いっても他から聞くけどね！

ミシュランやヨコハマに行くとそんなに他メーカーの製品を否定するようなこと言わないんだけどなぁ～

以前記事で読んだのを思い出すとミシュランは自社製品に自信を持っているので商品の宣伝やプロモーションにはそんなにお金をかけないとか。
パイロットスポーツのようなタイヤも他メーカーよりもいち早く開発したとか…
スタッドレスやエックスグリーンのエコタイヤを採用したのも…

意外なのを勧める店員もいるけどね！
ブリジストンだとエコピア

ヨコハマならブルーアース１
今エコな時代だからかな？

ダンロップではなかなかSPSPORTは勧めてもらえない。
どうしてだろ？

量販店に行くとどうやら、車とのマッチングよりも利益率重視で勧めてるような気がする…
電卓のたたき方を見ているととくに。

タイヤやにいったら電卓をたたいているところを一番見ていたいろころだ。
電卓をたたいているところ見ると結構面倒なことやってるところ多いんだよね。
最初に定価を入れて×を押して-して…
+をまた押したり…

そういえばさ、E46にプライマシーHPってどうなんだろ？
ミシュランのお店に行けばE46にマッチしていいタイヤなのはHPだって。
スポーツ性もあって快適性もあり排水性能もいいって。
PS3のほうがもしかしたら車の性格にマッチしてるかもしれないがこれはどちらかというとアジアように開発したものだからね…と。
サイズがあればPS2をと。
HPとヴューロとではヴューロのほうがちょっと劣るって。
PS3とヴューロではヴューロのほうがいいって。
ブリジストンに行けば一番はレグノでHPはこれより下だけど、値段はレグノに近いからレグノのほうがお買い得だって。
PS２よりもポテンザのほうがグリップ力も排水性能も優れてるって。
次はPS2にしたいなぁ～

V35はさ、205/65/16なんだけど、量販店でこのサイズを伝えたらミニバン用のタイヤの見積もりを作成してきた…
現在はダンロップのLe Mans703なんだよね～
欲しい銘柄のタイヤのサイズがなかったから、消去法って言うことで…
215/55/17だと欲しいタイヤのサイズがあるんだよね～
17インチにしないとだめかな～