武士道とは死ぬことと見つけたり

雑誌に載ってるパーツ・・・

アレも付けてコレも付けて・・・


スペックシート書いたなら
いろいろパーツがいっぱい！

ｽｺﾞｲね！ｲｲね！って思う？



ｲｲかも知れないね。（笑）



でも２０年いじったクルマに乗ってきて・・・
あたしが今思うことは


チューニングとは外すことと見つけたり


だよ。



目標とするスペックを達成するのに、
過不足なくパーツ選定をするのが良いんじゃない？

不足しちゃったらそれは論外だけど
余計なモン付けちゃう必要はまったくない。

そうするには、お金もかかるしねｗｗｗ



そんなわけで、あたしはだいたい

付けるよりは外すモノの方が多いのです。



ノーマルで付いているもの。

それはすべて必要なものです。


誰かもわからない、わけのわからない多くの人が、
どんな意識で乗るかもわからないクルマに、
保証をつけるためにはすべて必要なものなんです。


でもあたしらの組むクルマは違う。


誰が乗るかはわかってる。

どう使うかもわかってる。

オイルは３０００ｋｍで交換と言えば、３０００ｋｍで交換。


だったら、ノーマルで付いてくるものの中で、
要らないものはたくさんあるのだ。


エンジンルームの上から見てもわかるが、
下から覗いたら無いものたくさんなのだｗｗｗ


さて、ナラシ運転。


あたしが気をつけているのは、

５速で加速させない。
エンジンブレーキは使わない。
ブーストはかけない。

ってことかな？


５速はオーバードライブだから、巡航はＯＫだけど加速は×。

エンジンブレーキは使わず、アクセルオフする時はクラッチ切っちゃう。



ブーストかけないで走ってても、タービンのナラシは出来るんですか？

と聞かれた。


安心したまへ。


ブーストかけてなくても、アイドリングでさえタービンは回る。


ヤフオクの商品説明によく書いてあるでしょ？

吐息でクルクル回りますってｗｗｗ