美里真里のブログ一覧

カーボン独特の模様に
萌える人も多いと思うけど

ボディ同色に塗っちゃうのも

悪くない(笑)




ただこのボンネットにはクリアの剥がれがあってね


塗装するにあたってそれが問題になったよ



剥がれたクリアを適当に処理して塗装してしまうと、塗膜の下でクリア剥がれが進行する可能性が高いから、クリアを全部剥がしてしまいたいんだけど、樹脂で出来てるカーボンボンネットには剥離剤は使えない


剥がれにくいところはペーパーがけで剥がしていくんだけど、カーボンクロスが表面に露出するとこまで削ったらやりすぎなんです



そう



がんじがらめなんだそうで(笑)



でもまぁ…きれいに仕上がったでしょう


うん、うん(自分に言い聞かす)



さてカーボンボンネットは塗装仕上げにしたけど…



黒く塗装していたマンタくんは…







カーボン仕上げにしてみました(笑)



ちょっとね


サプライズにしたかったんだけど


事前にバレちゃったからね(^o^;)



全部じゃなくてバンパーからはみ出て見える部分だけの、ちょっとしたイタズラです



このカーボンクロス、ずいぶん前に買ってあったもの


ちょっとカーボンの模様が歪んでるところは、あたしが目を離した隙に仔猫がカーボンクロスにじゃれついて滅茶滅茶にしちゃった名残り


高いのになんてことしてくれるんだ！って…


仔猫をかかえ上げて抱き締めたっけ(笑)



当初からマンタはこんな感じで仕上げたかったんだけど、あたしに気を遣ってかなんでか、ネタ振りしてみてもリクエスト来なかったんだよね(笑)



今回時間的余裕があったから、あたしがやりたかったように勝手にやっちゃった(笑)

ついこの前のブログで

C35ローレルの話をしたら


噂をすればなんとやらで


そのC35ローレルがやってきた（笑）





今思えば

大きくはコイツがはじまり


ガレージでのはじめての作業もこいつ

はじめて組んだRB26もこいつ


感慨深いね


海のものとも山のものともわからないあたしに

よくもまぁこんな大作業をやらせてくれたもんだ（笑）


パイピング以外はすべてR33GT-Rから外してきたノーマルエンジンで

空燃比計も付けず、排気温度も見ず、

触媒も付けず（笑）ROMチューンしてブースト1.1キロで４４８馬力


上出来だったなぁ（笑）



そんなC35も、今じゃ触媒を付けていて・・・・

これまで大きなトラブルもなく無事５回目の車検を終えました


組んでからもう９万ｋｍ走ってました


このRB26のヘッドカバーは青いんですけど

この青がかっこよくてさ（笑）


単純にブルメタってわけじゃなく、

グラデ塗装で仕上げてるんだよね


仕上げてくれたのは大阪のCOKE　CLUBさん


COKEさんとは間瀬の軽耐久レースで知り合ったライバルで

COKEさんとのバトルの場はレース前日の前夜祭（笑）


西のCOKE　CLUB

東のあたしたち（笑）


そんな東西イロモノ対決が、間瀬の裏駐車場の深夜に繰り広げられてたという・・・・


レースではクラスが違ったので、そっちではライバルじゃなかったんですけどね（笑）





写真では美しいグラデがよくわからないのが残念ですが


こんなカスタム塗装なんかも得意なんで、ちょっと個性出したい人なんかは頼んでみると良いよ


９万ｋｍ走ってタイベルカバーの塗装が割れてきちゃったけど

９万ｋｍ持てば優秀でしょ！


いろいろあたし的には思い入れ深いクルマ達が、

この９月にはあたしの元を訪れてくれて・・・・


このC35も訪れてくれた


あたしとしては、

これはこれで良い幕引きだと思ってる(´∀｀)

この前美容院に行ってさ

「短めにして欲しいんですが、刈り上げにはしないでください」

って注文したんですよ


そしたらね


「いや、今刈り上げキテますよ！」

って美容師さんが言うのね


「でも刈り上げにはしたくないんです」


って答えたらね？


「いや、刈り上げでいきましょう！ロナウド的な感じで！クリスチアーノ・ロナウドかっこいいですよね！」


って押し切られて刈り上げになったんです(・・;)



所詮髪型の話なんで、これは別に良いんですけどね…



なんかこんな感じなんだよね、あたしの人生…



付き合ってた子とか、あたしが別れを切り出したりしても、「いやだ」って言われて付き合いが続いて…



相手から「別れたい」って言われたら、どんなにあたしが拒否しても通らない的な…(苦笑)



わかんないだよね、


なんつーか自分のエゴの通し方



あたしなら絶対にしないもの


「OSのクラッチが組みたい！」


って言われてるのに、強引にエクセディのクラッチにするとか、そういうことは絶対にしないものねぇ…



ところで…



ずいぶん放置されてたコイツ…







いじくってた安物FRPボンネット(*^^*)



ひと通り加工が終わったから塗装しようと思ったんです


あたし、塗装はしないので仲良しの板金屋さんにお願いしたんですよね


「アルトのFRPボンネット、純正色で塗って欲しいんですけど」


「え～？ボンネットは今つや消しの黒でしょ！」


「いや、でもつや消しの黒は嫌なんですよ」


「いやいやいや、つや消しの黒でいこうよ！つや消しの黒じゃなきゃ塗ってあげない！！」



だってさ…(・・;)



ああ…ボンネット……



つや消しの黒になるのだろうか……

よくよく見てみたら

一ヶ所クラック発見


さりげなく付いてたように見えたマンタくんですが

実はそこそこ過酷だったようで(笑)




でも


オーバーハングの長いステージアの、バンパーの下にせり出すように付けられていたので、

もっと傷んでるかと思ったのに、ドライバーが心得ているようで思いの外キレイ



そのドラテク(笑)に敬意を表して修理してあげました


マンタくん(笑)

これからもまだまだ頑張ってね

RB26をFR車に載せるとき

4WD用のエンジンであるRB26の

フロントデフは必要なくなる


必要ないから切り飛ばす



切り飛ばすと、フロントのドライブシャフトがオイルパンを貫通してるので・・・・

その穴を溶接で埋める


画像はそうやってFR用に仕上げたRB26のオイルパン


黒く汚れてるけど、その汚れの成長過程を見ると・・・・

やっぱり穴埋めをした溶接箇所から汚れが成長していく


製作してからの年数を考えれば、汚れがついてはじめてわかる程度の微小なオイル滲みは、この改造オイルパンの評価を下げるものではないと思うけど


逆に言えば、どんなに頑張っても年数が経てばオイルは滲んできちゃうのかな？なんて思うんだよね


なんとか・・・・

何年経とうがオイル滲みがしてこないような方法って無いかなぁ～？


なんてずっと考えていました


そして、その方法


思いついたんですよ（笑）


でもそのRB26オイルパンの穴埋めの良策

求むる処無くば、柴火煙中芋を煨くの香り（笑）