美里真里のブログ一覧

１２月２１日のブログで

９３０ターボのキャリパーを
なんとかしたいと、
思いつくままに書いてみましたが・・・


図面をひいて、試作を作りました。
インゴットからの削り出しブラケット。


ブラケット自体の形状もこだわりの逸品。

できるだけ軽く、
それでいて強く、
見た目の仕上がりも十分に考えてます。

ワンオフ製作ですから、
あまり生産性のようなものを考えてないかな？

『この部品が自分のクルマに付いている事が嬉しい』

作るときは、そう思ってもらえるようなパーツを作りたい。


ポルシェオーナーさん達、ナカナカでしょ？
３．２カレラ用も試作してみますよ～。

ふたつ並んだブレーキキャリパー。

ひとつはやや新しめ、
ひとつは古いんだろうなって、
なんとなく想像がついてしまうでしょ。

どちらもポルシェのキャリパーです。


黒いのは９９３カレラのキャリパー。
赤く下手くそに塗られてるのは９３０ターボ純正。


キャリパー自体は同じくらいの大きさ。
でもパッド面積は段違いに９９３用が大きい。
重さは９３０ターボ用はズッシリ重い。

９３０ターボ・・・

時代の流れとは残酷で、いつの間にか時代遅れのブレーキに
なってしまったんですね。。。

でも、これらふたつのキャリパーに対応するブレーキローターは、
ともに同じ径で、同じ厚みなんですよ。


９３０ターボに９９３キャリパーを装着できるブラケットを
作ってみようかしら？

ちなみに図面は出来ています。
でも９３０ターボがなくて、作ってもフィッティング出来ないか。。。
カレラならガレージにあるんだけどなぁ・・・

どこかにいないか人柱？（笑）