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2011年05月21日 イイね!

SR20のクラッチはカッパーミックスが決定版だな

SR20のクラッチはカッパーミックスが決定版だなこんにちは。


あたしはずっと…

“クラッチはOSツイン!”
って感じだったのですが、
さすがに最近はそうでもない。(笑)



ま、きちんと組めばOSツインは使いやすいし、
あたしなんかは8万キロ弱使ったので、

うまく使えば耐久性も良い。


渋滞も苦にならなかった。


でもアレだね。



カッパーミックスを使ってからは、
カッパーミックスが良いなと

思っちゃったね。



特にことSR20に関しては、余程のことがない限り、
カッパーミックスをオススメしてる。


スーパーカッパーとか、カッパーツインじゃなく、
ただのカッパーミックスクラッチね。


初めて組んだ時は、その扱いやすさに驚いたよ。

ペダルは軽いし、半クラはノーマル同等にあるし。


だから、まあGT-SSあたりポン付けくらいまでの、
軽いタービン交換までくらいなのかな?

って思ってた。



でもね…


実際はもっと大パワーまで対応しちゃうよ?


ちなみに先日セッティングした
ARMS8446タービンを組んだSR20も、
普通のカッパーミックスだよ。


推定でしかないが、400は楽勝で出てる気がする。


それでもノーマル形状のカッパーミックスで充分。



なんて言ってみても、

イマイチ説得力に欠けるかな?(笑)



んじゃなんであたしが、こんなに自信をもって、
SR20にはカッパーミックスで充分だって、
言い切ってしまうかと言うとね…


某シルビアが筑波2000で初57秒台を出した時、
クラッチは普通のカッパーミックスだったからだよ。


もちろん、


使い方やパワーによっちゃ

当然カッパーミックスじゃ足りない!

ってことにもなるだろうけど、


なかなかあの某シルビア以上のクルマは

少ないもんねぇ…(笑)



クラッチは使いやすくて、気軽で、安い方が


良いと思ってる今日この頃でつ。
Posted at 2011/05/21 15:07:07 | コメント(14) | トラックバック(0) | 駆動系 | 日記

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