美里真里のブログ一覧

車検を取ってきますた。


姉のクルマでつ。


すでに10年以上経つというのに、
なんという程度の良さ。




まあ見てください

ホント程度いいんですヨ
このウイングロード


ほらァ

エンジンなんかビカビカ…


って感じです。



でもさすがに11年目。


何もしないわけにもいかず、
ベルト類と油脂類は交換した。


さて…


身内のクルマだよ。

たった二人きりの姉弟だ。


部品代はともかく、工賃なんて取れないな…



そう思ってたら姉から、


『ばっちり儲け入れて請求しなね』


と。(笑)



『どうせ安くしなきゃお客来ない時代でしょ？
でもわたしは高かろうが安かろうが
弟に出すんだから安心して儲けなさい』




…だって。





うっ…



ううっ…




ね、


ねえちゃん！！(涙)

こんにちは。


これはRB26の
後ろ側のタービンの入り口のところ。

パイピングはHKSのスペシャルです。

アウトレットはHKSです。



ぷぷぷ。（笑）


この組み合わせ、初めてだけど干渉しちゃったｗｗｗ


というわけでハンマーでアウトレットを叩いてわずかに凹ませ
コンプレッサー入り口までのパイプを避けました。


自社パーツ同士で干渉が起きることがあるくらい
攻めたサイズで作っちゃうなんて素敵だぜ！ｗｗｗ


ところで、このタービンはギャレットボールベアリング。

オイルのインレット部分のバンジョーは、
オリフィス入りの流量制限をしたヤツを今回も使いました。

んですが、これについてはネット諸説があるようで・・・


流量制限は要らないとか要るとか黄帽子的なとこでやってました。


結局そこでは

『オリフィス入りバンジョーは必要ない』

ってことに結論付けられてましたよ。


ギャレットのホムペでは、オイルは少なくて良いよ書いてあったから、
あたしはオリフィス入りバンジョーを使ってるんだけどね。

こんな感じの文。

　　↓

Garrett ball bearing turbochargers require less oil than journal bearing turbos.