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アルトにターボEg換装

これは入手した時からの予定

予定は未定ってわけで、
調子のよくなかったＮＡエンジンを
適当に修理して完調にして
なんと３年半も乗ってしまいました



理由はさまざまあるんですが、まぁ集められたパーツ陣の問題ですな


おさらいです

ベース：平成５年式中期CR22SのＮＡキャブのＡＴ車

エンジン：平成２年式CN21SツインカムターボＭＴ用
ＥＣＵ：平成２年式CN21SツインカムターボＭＴ用
燃料タンク・ライン：平成元年CM11Vツインカムターボ用
メインハーネス：平成６年式後期CR22SツインカムターボＭＴ用

その他：平成元年CM11Vの事故車が丸々１台


作戦としては・・・

メインハーネスを平成６年式の最終型ＭＴ車用に引き直して、目障りなＡＴコンピュータやAT配線とオサラバし、（どうせテールランプやらしか光らせてない車体ハーネスは変わってないだろうと勝手に予想し）事故車CM11Vの車体ハーネスを移植し、ダッシュボード裏のハーネスは（ターボもＮＡも変わらないはずと勝手に予想し）現車のをそのまま使うというもの


まぁ・・・他人がやろうとしたら１００割制止するだろう（笑）

このバラバラ年式のハーネスを組み合わせて、はたしてちゃんと動くかわからなかった
問題が出た時に、動くようにするまでにかかる時間がイマイチ読めなかった
だからおいそれと手が出せなかったってわけやね（苦笑）


こういうハーネスなんてのは年式を合わせるのが定石
なんなら１台丸ごと部品取りを用意して作業するべき
電気なんて目に見えないんだし、最悪燃えるし危険だし、
ここは絶対に安全を買うべき



でもまぁ・・・やるのあたしだから（笑）



配線図も持ってない（爆）ので行き当たりばったりでいきますか（笑）