美里真里のブログ一覧

大容量インジェクターに合う
コンピュータがなぜか見つからず

ノーマルインジェクターで動いてるうちのアルト



タービン換わってるってのに

しかもＤジェトロなのに(苦笑)



なんかしてやらなきゃ、好きに踏むことさえ出来ないので、もうｅマネなりｅマネアルティメットなりで、セッティングしてやることに決めた


決めたは良いが、本来はC系アルトには対応してないんだって


まったく詳しくないんだけど、とにかくスロットルの開度が取れないのが良くないらしい



うちのアルトのスロットルにも、配線３本のスロポジセンサーらしきものは付いてる


いかにもスロポジセンサーっぽいんだけど、実態はそんな名前など語らせたくないようなシロモノ


全閉と全開しか見てない

３本の配線は、全閉・全開・アースだ(笑)


個人的にね、感心するよ(笑)


スロットルのそんなとこだけしか見てないのに、よくＤジェトロで普通にクルマ動かせるよねって(笑)



そんなＦ６Ａだけど、さすがにオートマはそうはいかないらしく、スロポジをちゃんと見てるらしい



というわけで、画像の物を入手したわけ


オートマのジムニーのスロットル

欲しいのはスロポジセンサーだけで、入手の決め手はカプラー付ってとこだね



こいつは配線４本だ



全閉・アース・スロットル開度・電源の４本



相変わらず配線図は無いけど現物はあるから、テスターで拾っていけばここは凌げる


マニュアル用スロットルにはある全開の信号が、オートマ用スロットルには無いんだけど、それはアクセルペダルから取ってやれ(笑)


部品取りのCM11Vには、アクセルペダルに全開スイッチが付いてるわ(笑)



正直、このオートマスロットル流用とか、『めんどくせー』って思ってたけど、CN21S配線でCR22Sを仕上げたことを考えれば、楽すぎる戦いだわ(笑)



地獄は一度くぐっちまうことだね