美里真里のブログ一覧

さて通勤アルト

エンジン壊れたまんまでし…

動くもんだから

そのまま使ってたりするんですが、

正直それで良いわけは無い



中を見たワケじゃないけど、おそらく２番ピストン棚落ち

腰下直せば直るんじゃないかという読みで、予備パーツを使って腰下別に組んでおくことにしました


特に壊れてるわけでもない予備エンジンもあるんですが…


今回はアルトの整備手帳でも紹介したことのある思いっきりブローしたエンジンを使うことにします


Ｆ６Ａ、減るばかりですからね


せめて減らないように蘇らせたいなと


ただこのブローエンジン、落ちたバルブがシリンダーの中で相当暴れたらしく、２番シリンダーがギタギタなんですよね


そのまんま使う気にはなれないので、0.5mmボーリングしてオーバーサイズピストンを使って直したいと思います


ただ、


Ｆ６Ａの排気量は657cc


0.5mmボーリングすると、シリンダーひとつあたり3cc排気量が増えてしまいます


アルトに白ナンバーなんて付けて乗りたくないので、軽自動車枠の660ccまでに収まるように、


傷だらけな２番シリンダーのみをボーリング＆オーバーサイズピストンにすることにしよう


それが良い


それが良いと太郎さんも花子さんも言いました


まる

おひさしぶりです

あたしが思うに

BNR32にベストマッチなタービンは
BNR32ニスモの純正タービンだと


思うんですよ



あたしの作るクルマはレーシングカーじゃないので

情緒的な部分がパーツ選びの動機になっても良いと思うんです


つまり

どんなに歌の上手い人がミ・アモーレを歌おうとも
結局明菜ちゃんの歌うミ・アモーレには敵わないわけで

Gr.Ａの伝説という逸話のオマケ付きであるなら
BNR32にニスモタービン以上のオマケ話は無いわけで（笑）


ただ普通に考えれば、今時BNR32ニスモのタービンを
好き好んで選ぶ人はいないのかな・・・・

なんて思ったりもしてたので

もし自分のRB26を作ることがあったら
是非ニスモタービンを組んでみたいと思ってました



低速スカスカだとか

ターボラグが大きいとか

評判があまりよろしくなかったですしね


本当にそうなのか自分で確かめてみたかったというか


まぁ訳あって自分のRB26を作る計画は立ち消えになったんですが

たまたま「ニスモタービンで」なんて話があったので
ちょっと気合い入れてニスモタービンの実力とやらを見てみたいなと


明菜ちゃんを引き合いに出しましたけど
明菜ちゃんだから成立してる部分でもあるわけで

どんなに好きだとしてもこれが松本伊代ちゃんとなると
明菜ちゃんと同じようにはいかないわけで（笑）


ある程度良いパフォーマンスを発揮してこそ
伝説も楽しめると言うものだと

そう思う次第でございます


ただ、


あたしは


「BNR32にベストマッチなタービンはニスモタービン」


そんな世界で生きていたかったっていうね（笑）

その昔

バンドブームがありまして

レベッカだのプリプリだの


その頃、田村直美がボーカルをやってたPEARLってバンドがありまして


トンガってて好きだったな(笑)


テレビ初出演の時のインタビューで、

「この歌のどんなとこを聴いて欲しいですか？」

の質問に、

「聴く奴によって感じることは違うし、そもそも聴いて欲しくて歌ってるんじゃない」

って答えて司会者を凍りつかせてた(笑)

SEVENTEEN years oldだった美里サンはシビレタね


んでタイトルはそのPEARLの歌


♪怖がる前に～走り出してみせなよ～♪



良いね～(・∀・)ゞ


そんなわけで2月21日は、筑波1000で野放しです


あたしも、アルトのエンジン組み直して参加しよう(笑)

前回タイミングを逸して参加出来なかった人も、都合つけてね


内輪だけど良い走行会だよ

取り付けができなかったら

粗悪エアロだよね


でも取り付けができないエアロなんて
ほとんど無いから粗悪エアロなんて無いと思ってます


あたしレベルになると、車種違いのエアロだって付けちゃうし（ばく



それに

出来が悪いって言っても
製品には値段があるわけだから

１万円のフロントバンパーと、
１０万円のフロントバンパーを、

同じ土俵で比べること自体がおかしいんだよ


んで、

R32GT-Rにリヤマッドガード取り付け


製品はいくらするのか知らないけど、出来は良い

１万円なら「超出来が良い！」ってベタ誉めする

３万円なら何も言わない

５万円なら「出来悪い」って言うかな（笑）



ただ

せめて長穴加工程度で済む位置に穴あけ出来ないなら

「穴あけなくて良いですよ」って言いたい（笑）


画像で、ピンクペンで「×」を付けてるところが本当に取り付け穴があるべき位置


ここに穴を新規で開けて取り付けることになるんだけど・・・・


もともと製品状態で開いてた使えない取り付け穴はどうします？？


どうせタイヤハウス内だし、よく見えないし、そのまま？


あたし


FRPキット引っ張り出してきて・・・塞ぎます

こだわりというより、性格かな（笑）

青いのは

すさまじくセッティングが決まり（笑）


一区切りついたので乗るのをやめ

今度はガンメタのです



青いのは異様に良い音をさせてたと書きましたが

このガンメタのも良い音ですね～



でも

青いのが石田ゆり子だとしたら

ガンメタのは杉本彩だね


前面に押し出し、ちょっぴり暴力的なまでに魅力的（笑）


そんなのも、もちろんイイね



んで、コイツ


そう、前にOSツインネタでブログを書いたクルマですが、
組み直したOSツインは、めでたく初心者クラブくらいの操作感

以前は、

半クラが少なかったり、
ミートポイントが変化したり、
キレが悪くなったりとなかなかにクセのあるクラッチでしたが、

組み直した後は

ペダルは軽いし、
ミートはわかりやすいし、
半クラもたっぷり

多少メンドクサイことはあるけど、かけてやった手間がストレートに感じられるOSツインは、組み手冥利を感じやすいね（ニコ


ちなみにガンメタ号はHKSのGT-SSツイン


環七5速1300～1400回転くらいで流れに乗って走れます

RB26は下のトルクが厚くて乗りやすいなぁ～（笑）