キャブレター交換（現物合わせ）

大きなキャブレターに交換するのに
とりあえず部品は揃ったので
一度取り付けてみることにします。



レッグシールドを外して本体とインマニを外して
とここまでは通常通りの作業です。



外したキャブレターと比較してみると
なんとなくインマニの角度が違うような。



エンジン側の穴径が50のPB13とはこんなに違います。



そのままシリンダーに取り付けてみると
パッと見は良さそうなのですが。



シリンダーヘッドにフロートタンクが
ガッツリ当たっちゃってます（涙）



ではノーマルのインマニを使えばと思いましたが
今度は左右のボルト穴のピッチが約5mm違います。
なのでここでゲームオーバーに。



やはりノーマルのままに戻そうかと思いましたが
合いそうなインマニを調べて購入したので
もう一度チャレンジしてみようかと思います。
角度が合わなかったこのインマニも
今度はRで試してみる予定です。