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先月から本格稼働している赤帽サンバーですが
あっという間に5000km走行してしまい
エンジンオイルを交換する時期に。
エレメントも一緒に交換して作業完了です
と書いたらそれで終わってしまうのですが
今回はエレメントを外したついでに
オイルクーラーのOリングも交換します。



このOリングを交換する水冷式のオイルクーラーは
MSC車のみに装備されているもの。
同じ構造のオイルクーラーはレガシィや
インプレッサにも装着されているようです。



交換方法はタイミングベルトの交換作業のように
右後輪のタイヤとリヤショックを外して
その奥のサイドカバーを外すところからスタートです。



オイルエレメントを外したらセンターの長いボルトを
24mmのディープソケットで緩めて外します。



あとは本体を引き出してOリングを交換します。
取り付ける際の注意点はOリングの向きと
ブロックに刻まれている合いマークと
クーラー本体を揃えることをお忘れなく。



センターのボルトをしっかりと締めて
新しいエレメントを取り付ければ作業終了です。



今回は微量ながらオイル漏れがあるので
漏れ止め剤も注入しました。
次のオイル交換のときに再度確認してみます。