おぽよんのブログ一覧

今週辺りから各地で雪も降ってきて
赤帽サンバーもスタッドレスに交換しましたが
兄貴のサンバーもスタッドレスに交換するということで
物置から出してきて用意することにしました。



恐らく1シーズンはもたないと思うほど
溝はないのですがとりあえず履かせるということ。
空気圧を4本とも2.5kに合わせておきました。



タイヤに空気を入れる際にコンプレッサーを回したのですが
用意したついでにポーターのタイヤも見ることにします。
実は先日乗った時にタイヤが潰れてるなと思い
空気圧を測ったら4輪とも1.5kくらいだったので
スローパンクしていると思い念のために
エアーバルブを交換しようと思っていました。



この辺の作業はサンバーで何度も行っているので
さほど手間も掛からないと思います。
エアーバルブの在庫もまだ残っていました。



ビードを片側だけ落として古いバルブの根元を
カッターで切って外します。



新しいバルブを取り付けてエアーを張れば完了です。
空気圧は4輪とも2.5kに合わせました。



さらにウマも掛けてタイヤも外したので
ブレーキフルードの交換も行います。



約5年交換していなかったので
走行距離が少ないとはいえかなりの汚れが。



ワンウェイブリーダーの付いたタンクを使って
フルード注入とエア抜きを行います。



4輪とも終わらせたあとに
踏み具合と効き具合をチェックして
リザーブタンクにフルードを
レベルまで注入して作業完了です。



ウマを外してホイールボルトを締めて終了です。
規定トルクが判らなかったのですが
M10なのでちょっと低めで良いかなと思い
トルクレンチを使って8.5kで締めました。