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ウォーターポンプを交換したとき以来
約5年換えていなかったクーラントを交換します。



一時期立て続けにサンバーの水回りの修理があって
さらに自分の5号車のタイベル交換などもあったので
20Lで買っていたスーパークーラントの青が残っていて
今回はこちらを使います。



座面を外してラジエターキャップを外します。
ポーターはヒーターユニットにコックがあるので
全開にしてから古いクーラントを抜きます。





サンバーの場合は面倒なのでいつも
ロアホースを外してクーラントを抜きますが
今回はセオリー通りにコックを緩めて排出します。



抜いたクーラントはとても良い状態でした。



今回は材質も色も異なるクーラントに交換するので
何度も水ですすいでおきました。



何度抜いても緑のクーラントは残っているので
ある程度なくなるまで続けました。



エンジンを回して循環させている間に
リザーブタンクをキレイにしておきます。



タンクは汚れてはいたものの状態は良かったので
それほど厳しい作業ではありませんでした。





タンクを取り付けてすすぎも終わって
いよいよ新しいクーラントを注入していきます。



ドレンコックも状態が良かったので
キレイにしてからそのまま使用します。



じょうごを取り付けてクーラントを注入して
しばらくエンジンを回しながらエアー抜きをします。



ヒーターも全開にしておきましたが
とても小さなユニットなのであまり変化もないような(笑)



サーモスタットが開くまで時間が掛かりましたが
エアー抜きが終わったらリザーブタンクに
クーラントをレベルまで注入して作業完了です。