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サイドウォールにヒビがあるため
交換することにしたバンのタイヤ。
昨日新たなタイヤが届きました。



いつもは自分でタイヤ屋さんへ行って
中古タイヤを捜してくるのですが
今回は長年お世話になっているお仲間さんの
タイヤ屋さんにお願いして送ってもらいました。



BSのネクストリーの2022年製造が4本。
サイズは前回と同じく145/80R13です。



翌朝、コンプレッサーが回せる時間までに
ホイールに組み込んでおきます。



エアーを張って作業完了。
と言いたいところですが



このクルマを使うのは自分だけではないので
バランス取りをお願いします。



廃タイヤの処理と併せて
友人の整備工場さんへ降ろしてきました。
引き取りは数日後の車検のあとにしてもらいました。

お盆休み前の仕事もすべて終わったので
サンバーバンの作業を進めることにします。



はじめに冷えなくなったエアコンの修理を。
原因は高圧ホースからの漏れと判断しましたが
ガスが抜けているのでエバポレーターも
一緒に洗浄してしまおうと思い外しました。
アンダーカバーを外して配管を外したあと
ブロアファン側も切り離せば外れます。



コアの汚れは思っていたほどはなく
ファンのケース内もウエスで拭く程度でした。



エキパンに養生をしてから
水でコアを洗浄して汚れを取りました。



乾燥させてからケースに収めて組み上げます。
アンダーカバーまで付け終わったら
今度はエンジン側の作業に入ります。



次にコンプレッサーの高圧ホースの交換を。
こちらもアンダーカバーを外してから作業します。
ついでに低圧側のOリングも交換しました。



エンジン側はボルト1本のみで外せます。
こちらも低圧側のOリングを交換しました。



交換したOリングは高圧と低圧で4つずつ。
新しいホースには付属していたので
あと高圧側が2つあります。



使用したOリングの品番はこちらです。



真空ポンプで40分真空引きをして30分放置。
オイル1本とガスを2本入れましたが
もうちょっと冷えそうな気がするので
後日ガスを補充しようと思います。



交換したホースは社外品を使用。
ほぼ純正に近い造りにはなっていました。



次にリヤブレーキのオーバーホールを。
バラしていたらホイールシリンダーが
ちょっと不具合がありましたが
これから部品調達も難しいので
今回はそのまま使用します。



ライニングは4枚すべて交換。
カップキットも換えました。



あまりに汚かったので掃除に手間取り
左右で1時間掛かってしまいました。



最後にフルード交換をして作業完了です。



いよいよ来週は車検を通します。
何事もなく終われば良いのですが。。。