「世界で最も醜い車」と言われた事もある…フィアット・ムルティプラ

フィアット・ムルティプラといえば、初代モデルはフィアット６００をベースにしてＲＲ（リヤエンジン・リヤドライブ）でありながらも、その後の１ＢＯＸカーやミニバンに通じる、６人乗りのクルマとして１９５６～１９６６年まで生産されました（ちなみに「ムルティプラ」とは「多用途」の意味）。


そして、その初代の志を受け継いだとは少々言い難いですが、３０数年後の１９９８年にはＦＦ化しながらも６人乗りのミニバンとして再登場しました。

ただ、奇怪なのはそのスタイルで、フロントガラスの下にハイビームランプを配し、上屋根ばかり大きい頭でっかちのもので、「世界で最も醜い車」とも言われました。


そして座席配置もユニークで、前列３人×２列の６人乗りとなっており、これは以前日本にもあった日産ティーノやホンダ・エディクス、それからトヨタ・ビスタ＆アルデオ（Ｖ５０系）のベンチシート仕様にしか見られない珍しいものでした。


また、そのディメンションもユニークで、全長３９９０×全幅１８７０ｍｍ×全高１６７０ｍｍで、４ｍを切る全長に、コルベット並みの全幅が与えられていました。

これを全長に対する全幅の比率がユニークだったＡＭＣペーサー（４３６０ｍｍ×１９５５ｍｍ）と比較してみると…

ペーサー…２．２：１
ムルティプラ…２．１：１

…とあのペーサー以上の数値になっています（要するにペーサーの方が細長い）。ちなみに最近のクルマとしてホンダ・フィット（３９００ｍｍ×１６９５ｍｍ）と比較してみると、フィットは２．３：１という数値になるので、おおよその縦横比が分かるでしょう（最近のコンパクトカーも幅が大きくなる傾向ですけども…）。


エンジンは日本へは１．６リッターガソリンに５速ＭＴを組み合わせたもののみの導入でしたが、イタリアなどのヨーロッパ諸国では１．９リッターディーゼルターボもあるそうです。


しかし残念な事に、２００４年に普通のフィアット顔にマイナーチェンジされてしまいました。