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2010年11月22日

Ｎｅｗラクティス、デビュー

新型ラクティスがデビューしました。

２代目となるこのクルマは、全高を従来よりも低めにしたのが特徴で、全長３９９５ｍｍ×全幅１６９５ｍｍ×全高１５８５ｍｍ（２ＷＤ）１６０５ｍｍ（４ＷＤ）というディメンションになっています。

エンジンは

１．５　２ＷＤ　１０９ＰＳ　１４．１ｋｇｍ
１．５　４ＷＤ　１０３ＰＳ　１３．５ｋｇｍ
１．３　２ＷＤ　９５ＰＳ　１２．３ｋｇｍ

グレードは標準のＸ、高級版のＧ、スポーティなＳに加え、オシャレなラピスというグレードを新設しました（全車ＣＶＴでＳにはパドルシフト付き）。

値段は１４４万５０００円（１．３Ｘ　２ＷＤ）～１８４万８０００円（１．５Ｇ　４ＷＤ）までとなります。

…こうなるとスバル版が気になりますが、果たしてどんな姿で出てくるでしょうか？

ブログ一覧 | トヨタ車 | 日記
Posted at 2010/11/22 17:52:33

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綾霧真琴 2010年11月22日 19:38 そのまま出てくるのがオチではないかと。。。名前は何になるんでしょうねw	コメントへの返答 2010年11月22日 20:16 スバル版は「トレジア」というネーミングだそうです。ちょっとはマスクが変わるみたいですね。あと詳細は分かっていませんが、少しは期待しています。
だまちゃん 2010年11月22日 20:12 初代は「目線の高さ」と「運転しやすさ」が売りでしたよね＾＾。・・・・・ハイト系はほとんど運転経験がないので、たまに運転するときに戸惑っちゃいます＾＾；。	コメントへの返答 2010年11月22日 20:18 ハイト系では初代ムーヴに乗ってましたが、横風が恐かったです。全幅が細いし… でもラクティスはヨーロッパでも売るから、その辺りは大丈夫でしょうね。
ルコルル＠EG6乗り 2010年11月22日 21:13 スバル版が気になりますね～どれくらい顔変わるんでしょうかね～？	コメントへの返答 2010年11月22日 21:19 スバルのＨＰでティーザーキャンペーンをやっていて、意外と変わるみたいです。でもＤＥＸもそうでしたが、トヨタ製のスバル車というとなんかフクザツな気持ちですね。
廃鰤 2010年11月22日 21:47 今年初頭に代車でファンカーゴに乗っていた事もあるのか、ラクティスは結構気になる車です。ファンカーゴのドアの閉まり音は軽バン並みに安っぽい音だったのでラクティスのドアの閉まり音が特に気になるんですよね。今回の新型は横から見た感じは欧州専売のカローラヴァーソに似ている様な気もしますね。コンパクトクラスでホイールの穴が5穴なのもポイントが高いですし。	コメントへの返答 2010年11月22日 23:03 あの頃のトヨタ車、特に初代ヴィッツの頃、トヨタは「日本のユーザーはこの程度で満足だろう」とタカをくくっていた事があったんですね。ヨーロッパ仕様はソツ無く仕上げていたのにですよ…。 …なのでファンカーゴのドアの閉まり音までそれなりだったと考えられます。でも時代は変わっているので、新型ラクティスは日本のユーザーにも満足の行くものになっていると信じたいところです。
ゆーTA@（＾ω＾尼） 2010年11月22日 22:05 トレジアの顔も若干はHPにでてましたけど、まだはっきりしませんね… 全高が中途半端なのが気になりますけど、ハイト化するとスバルのデックスと被るのでそれを避けたのかもしれないですねww	コメントへの返答 2010年11月22日 23:05 なるほど～、低全高はデックスとカブるのを避けた結果という事ですね。…ならば納得出来ますね。トレジアの全貌がまだ見えてこないですが、パワートレーンはほぼラクティスと一緒でしょうね。
MAIA 2010年11月22日 23:15 こんばんは。スバル版ラクティスはトヨタ版に現行インプの顔をひっつけたようなクルマです(T_T)	コメントへの返答 2010年11月22日 23:23 こんばんは。もしかしてインプレッサの顔をこれからのスバルの顔にするつもりなんでしょうか？でもよく考えると、スバルにアンドレアス・ザパティナス氏が在籍していた時には「ウィング・スプレット・グリル」にしていくとか言っていたけど、その後はなんかコロコロと顔が定まらないですね～。ボチボチとデザイン面でも落ち着いて良さそうなものですが…
もちょ 2010年11月22日 23:23 おととい見ましたよ♪高速でｗ積載にたくさん乗ってました。画像撮ったんで、ブログにでもあげてみようかな？	コメントへの返答 2010年11月22日 23:24 え？…って事は間も無く発表って事ですね？是非今度ブログにアップしてみて下さい。スクープですよ！！
Yu→ 2010年11月24日 0:50 怒っているような顔つきが、「う～ん」なところです。それにしても、トレジアって読みにくさ満点ですね（笑）トレジャーじゃダメなんでしょうか～無理にひねらなくても。	コメントへの返答 2010年11月24日 6:21 最近は恐い顔のクルマが多すぎますね～、コンパクトカーやファミリーカーであっても… ネーミングはやっぱり「ジャスティ」が良かったかなあと思います。「トレジア」は覚えにくい…（苦笑）

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MAIA 2010年11月22日 23:15 こんばんは。スバル版ラクティスはトヨタ版に現行インプの顔をひっつけたようなクルマです(T_T)	コメントへの返答 2010年11月22日 23:23 こんばんは。もしかしてインプレッサの顔をこれからのスバルの顔にするつもりなんでしょうか？でもよく考えると、スバルにアンドレアス・ザパティナス氏が在籍していた時には「ウィング・スプレット・グリル」にしていくとか言っていたけど、その後はなんかコロコロと顔が定まらないですね～。ボチボチとデザイン面でも落ち着いて良さそうなものですが…
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