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  5. フェラーリがカムリに負けた！？ [高山の(秋)山さんカリーナ乗りのゆきすと]
イイね！
   
2011年10月30日

フェラーリがカムリに負けた！？

ＹｏｕＴｕｂｅでこんな動画を見つけました。トヨタ車ｖｓ往年のスーパーカーの対決です。

エントリーしたのは…



トヨタ・カムリ　３．５Ｖ６　２６８ＰＳ　ＡＴ

ＶＳ…



フェラーリ３０８ＧＴＳクワトロヴァルヴォレ　３．０Ｖ８　２３５ＰＳ　ＭＴ





トヨタ・シエナ　３．５Ｖ６　２６５ＰＳ　ＡＴ

ＶＳ…



デロリアン　２．８Ｖ６　１３０ＰＳ　ＭＴ

というものです。




フェラーリ３０８はインジェクション仕様なのでキャブ仕様よりも遅い（しかも排ガス規制の厳しいアメリカ仕様）し、デロリアンは所詮１３０ＰＳしかないので、ある程度遅いだろうとは想像していましたが、特にデロリアンがこんなに差を付けられるとは…（苦笑）

フェラーリでも最新の４５８ならばこんな結果にはならないでしょうね。

スーパーカーでも年式によって現代の実用車とこれだけ性能に差がある訳ですね。







ブログ一覧 | フェラーリ | 日記
Posted at 2011/10/30 06:12:20

   

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この記事へのコメント

HIGE坊主
2011年10月30日 6:48
おはようございます。

先日、私もコレ見ました。カムリには驚かされました。
フェラーリでもこんな結果になるんですね～。
現行車がいかに進化してきたかよくわかりますね。
コメントへの返答
2011年10月30日 8:51
おはようございます。

やはり最新のクルマにはかつてのスポーツカーさえもかなわないんですね～
天草シノ
2011年10月30日 7:00
　おはようございます。

　カムリ凄いですね。

　流石トヨタの技術ですね。
コメントへの返答
2011年10月30日 8:51
おはようございます。

どちらもＡＴなんですが、技術の進歩はスゴいですね～
MASANDRIX
2011年10月30日 7:54
びっくりですね。

言葉がありません。
コメントへの返答
2011年10月30日 8:52
まさかデロリアンがこんなに置いていかれるとは…
だまちゃん
2011年10月30日 9:06
＾＾；。

バックギアでの競争なら、カローラで３６０モデナに勝利できたりしますが・・・・・・＾＾；。

ＣＶＴはリバースギアに対しても有効に働くようで、１３０ｋｍ/ｈ以上で快走できます・・・・・＾＾；。
コメントへの返答
2011年10月30日 19:49
カローラの方がバックギアが低めに設定されているんですね～なるほど…

Ｒギアで１３０ｋｍというのも驚きですね。誰もやらないでしょうが…（笑）
ｍｋｄ
2011年10月30日 9:17
おはようございます。

当然の結果でしょうね～。
面白いといえば面白いのですが、比べる車自体が何が違う気がします～。

オールドフェラーリは今やフィーリングを楽しむ車ですから、速さ対決で最新の1ﾗﾝｸ上の排気量の車と戦わせるなんて……。

デロリアンなんて、要は日本でいえばスポーティカーに大衆車のエンジンを積んだAE85みたいなもんですから、速さを求めた行為自体がお門違い……。
コメントへの返答
2011年10月30日 19:49
こんばんは。

排気量も違うし、もうちょっとフェアなエンジンとかなら良かったですね。
おほ
2011年10月30日 18:01
性能は置いといて…

街で人が振り向く確率は
フェラーリが上だろうなぁ～（笑）
コメントへの返答
2011年10月30日 19:52
確かにカタチの注目度ではフェラーリに軍配が上がりますね。
赤服のナイト
2011年10月30日 18:47
上記のおほ氏のおっしゃる通りですね｡
(･∀･;)


私も現場でフェラーリを見たら､驚喜乱舞します(笑)
コメントへの返答
2011年10月30日 19:53
私は街中を歩いていた時と、トイザらスの駐車場でデロリアンに出会いましたが…（笑）
Gustav11
2011年10月30日 22:03
W203ベンツC200に試乗した時、これからは加速性能ではATのほうが良くなるだろうな、と思いました・・・
ええと、もう8年も前のことですね(汗

MT　AT　CVT・・・・
どれも等しくミッションさ！　(違
コメントへの返答
2011年10月30日 22:33
ＡＴはどんどんと進化していますしね…

これよりも今後進化する可能性が高いのは２ペダルＭＴかと…

ＶＷのＤＳＧなんかは１０年前には無かった位ですし…
モータージャーナリスト　町山絢香
2011年10月31日 0:03
　それ言ったら、ＮＡＰＳのＬ２０搭載のＳ１３０Ｚは、最新の軽ミニバンのターボより、確実に遅いかと。＾＾；

　余談はともかくとして、最近あまりにイージーに運転出来て速いクルマの危険性を感じているこの頃で、本日乗ったＡＴ３車共通してその傾向があって、運転が雑になってしまうことを懸念しているところです。(´；ω；｀)
コメントへの返答
2011年10月31日 6:14
そういえばかつてのＬ２０を搭載したクルマたちはかなり遅かったみたいですね。Ｚやセドリック、ローレルなど…

最近はＡＴでも速いし、それも楽にスピードが出せますから、危険になってもいますね。

その反面、安全装備を充実させてカバーしようとしているのだから、疑問を感じますが…
BH73SP
2011年11月1日 19:46
こんばんは～

最近のはコンパクトカーでも踏み込むと結構スピード出せますからね・・・

技術の進歩は技術者の努力の賜物ですな　（￣ー+￣）

でも一番乗ってみたいのはデロリアンです　（ ＾皿＾）

時速88マイル出したら・・・・・・
コメントへの返答
2011年11月1日 20:00
こんばんは。

確かに最近のコンパクトカーでもＤＯＨＣだったり、インジェクションだったりと、かつてのスポーツカー並みかそれ以上だったりしますね。

デロリアン、それなりに乗りにくいとは思いますが、それこそがこのクルマの醍醐味でしょうね。

   

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