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2012年02月28日

これでもう作られないのか？…軽自動車は…

スバルは今日、最後となるオリジナルのサンバーをラインオフしたそうです。

画像は去年発売された「WRブルーリミテッド」のものですが、これで本当にスバルオリジナルの軽が終わってしまったんですね～

そうなると１９５８年から生産してきた軽自動車の歴史にピリオドを打つ事になります（画像はスバル３６０）。

そして軽自動車生産ラインはBRZ＆８６生産ラインに…（これまでもサンバーとBRZ&８６が混流していたそうですが）

「これまでの軽自動車の分も頑張ってくれよ！！」

とつぶやいても役不足ってものですかね…？

ブログ一覧 | 軽自動車 | 日記
Posted at 2012/02/28 21:26:47

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この記事へのコメント

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factoryfz 2012年2月28日 21:37 寂しいニュースですねでも、会社として生き残る事ができれば、また復活の可能性もゼロでは無い密かに復活を期待します（＾＾）	コメントへの返答 2012年2月28日 21:41 そうですね、軽自動車開発のノウハウは持っているワケだし、時間が経過すればホンダみたいに軽自動車市場に復帰も出来るかもしれませんね。
だまちゃん 2012年2月28日 22:23 どうやらスバルの収益はずいぶん良くなったようで・・・・・。原因としては利益率の低い軽をやめて利益率の高い車にシフトしたからだそうな・・・・・・。確かに収益を良くして会社を存続するコトも必要ですが・・・・・・・バブル崩壊後のコストカットのすさまじさが社員給与を押し下げ、結局デフレを招いたのではないかと、個人的には思えて・・・・・・・。社員も一歩会社を出たら消費者・・・・・。消費者が余裕を失えば結局物が余ってデフレのスパイラルになるだけなのに・・・・・・。	コメントへの返答 2012年2月29日 6:41 軽自動車は日本でしか売れないので、撤退もやむなしといった所なんでしょうかね？利益率も低いし… それにしても寂しいニュースでした。
サイクロン63 2012年2月28日 22:26 こんばんはスバル伝統のＲＲが消えるのですね・・・寂しいです。残されたＲＲは手の届かないでっかい箱しかない・・・	コメントへの返答 2012年2月29日 6:42 おはようございます。そうですね、よく考えるとRRレイアウトで新車で買えるのは９１１しかなくなるんですよね。手頃なRR車があってもいいと思うんですけどね…
赤服のナイト 2012年2月28日 22:34 時代の変化なんですね…｡	コメントへの返答 2012年2月29日 6:43 軽自動車も企業からするとひとつの商品でしかないという事を実感させられました。
jin@hkd 2012年2月28日 22:38 おばんです。ついにこの日が来ちゃいましたね。非常に残念です。色々とスバルに対しては物申したいところなのですが、この場では遠慮させてもらいます。またトヨタ８６の様に、多くの支持者に愛され復活する日を祈願しましょう！！	コメントへの返答 2012年2月29日 6:44 おはようございます。またいずれ業績が良くなれば復活の時期もあるかもしれませんので、それを待ちますか…
組立工 2012年2月28日 22:45 とうとうこの日が来てしまいましたね…。サンバーは身近な存在だっただけに寂しくなります。サンバーの歴史の終焉を見送りつつ、86&BRZの成功を祈りたいです。	コメントへの返答 2012年2月29日 6:47 そういえば近所のサンバートラックもオイル漏れが酷いという事で乗り換えられてキャリイになっていました。またこうして１台ずつ世の中から消えてゆくのは残念ですね。
島田美波@引退決定 2012年2月28日 23:13 この日がとうとう来ましたねサンバーのラインはＢＲＺの生産ラインに変わるそうだが・・・・寂しくなりますねつか、俺はサンバー手放してしまったんですがね。	コメントへの返答 2012年2月29日 6:48 え！？サンバー手放しちゃったんですか？軽自動車撤退も残念ですが、その代わりとなるBRZ＆８６の成功を見守りたいですね。
かず@TYPE-R 2012年2月28日 23:28 こんばんは(>_<) さみしいですよね〜(T_T)	コメントへの返答 2012年2月29日 6:48 おはようございます。なんか寂しすぎるニュースでした。
ｍｋｄ 2012年2月29日 0:35 こんばんは。やはり、寂しいものですね。 BRZも良い車なんでしょうけど、やはり田舎者の自分にとっては、『農道のﾎﾟﾙｼｪ』はある意味憧れでした。	コメントへの返答 2012年2月29日 6:50 おはようございます。 BRZは限られた人しか買わないでしょうが、サンバーは個人から企業まで幅広く愛されたクルマなので残念ですね。
ABCCC 2012年2月29日 20:01 BRZ/86の登場で嬉しさ半分、サンバーの生産終了で悲しさ半分、といったところでしょうか。トヨタの力でどちらの生産も両立すればこの提携も評価されていたのにどっちつかずという結果には…、です。私はたまに仕事でサンバートラックに乗ります。その時が楽しみです。	コメントへの返答 2012年2月29日 20:11 エンジンがボクサーだからとはいえ、何とか８６＆BRZがトヨタで生産出来なかったんでしょうかね？スバルよりもトヨタの方が工場多いんだし… でもスバルオリジナルの軽がカムバックする時を待っています。
花人☆うなぎパイ 2012年2月29日 20:15 お世話になります♪ かつてのホンダ・マツダは、軽トラックだけは作り続けて再参入を果たしたのにね。	コメントへの返答 2012年2月29日 20:28 こんばんはホンダはエンジンも含めてでしたが、マツダはボディはオリジナルでしたね（オートザム・キャロルの場合）。でも今はキャロルなどはグリルとエンブレム程度の違いなので少し残念です。

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jin@hkd 2012年2月28日 22:38 おばんです。ついにこの日が来ちゃいましたね。非常に残念です。色々とスバルに対しては物申したいところなのですが、この場では遠慮させてもらいます。またトヨタ８６の様に、多くの支持者に愛され復活する日を祈願しましょう！！	コメントへの返答 2012年2月29日 6:44 おはようございます。またいずれ業績が良くなれば復活の時期もあるかもしれませんので、それを待ちますか…
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かず@TYPE-R 2012年2月28日 23:28 こんばんは(>_<) さみしいですよね〜(T_T)	コメントへの返答 2012年2月29日 6:48 おはようございます。なんか寂しすぎるニュースでした。
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ABCCC 2012年2月29日 20:01 BRZ/86の登場で嬉しさ半分、サンバーの生産終了で悲しさ半分、といったところでしょうか。トヨタの力でどちらの生産も両立すればこの提携も評価されていたのにどっちつかずという結果には…、です。私はたまに仕事でサンバートラックに乗ります。その時が楽しみです。	コメントへの返答 2012年2月29日 20:11 エンジンがボクサーだからとはいえ、何とか８６＆BRZがトヨタで生産出来なかったんでしょうかね？スバルよりもトヨタの方が工場多いんだし… でもスバルオリジナルの軽がカムバックする時を待っています。
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