中央道笹子トンネル崩落事故について思う…

２日午前８時ごろ、山梨県大月市笹子町の中央自動車道・笹子トンネル（全長４４５５メートル）内で、コンクリート製の天井板が５０～６０メートルにわたり崩落し、車３台が巻き込まれた。東山梨消防本部によると、午後４時半ごろ、現場で焼死体３体を確認した。他に少なくとも３台の４人が取り残されている可能性があり、県警や消防が救出作業を急いでいる。管理する中日本高速道路は、天井板を支える器材の劣化により事故が起きた可能性を認めている（Ｙａｈｏｏ！ニュースより）。





…という事故が起きてしまいましたね。

この笹子トンネル、開通は１９７７年（昭和５２年）１２月開通で、上り線４７８４ｍ、下り線４７１７ｍで、中央道では恵那山トンネルに次いで２番目に長いトンネルだそうです。

ただ、勾配がある為に速度が低下しやすく、休日には上下線とも１０ｋｍ以上の渋滞が起きる場所でもあるとの事です。


しかし、クルマに乗って高速を走る時に、「まさか天井板が落ちる事故が起きるとは…」なんて考えた事ないですよね。


それに、万が一こうした事故が起きた時、「後ろか前しか逃げ場の無いトンネル内でどう避難するか？」って事がこれから課題になってくると思います。ドライバー自体がそんな避難訓練なんてしている訳じゃないので…


また、このトンネルの天井板は１枚が１．１ｔ～１．４ｔもあり、落下したのは１７０枚位だそうですが、そもそも経年変化による劣化が原因ですし、翌日以降から急がれるという他の天井板の点検とともに、中央道の設備全体を見直す時期に来ていると言えるでしょう。何しろ中央道自体が１９６７年（昭和４２年）の開通ですしね…


ただ、延々と続く中央道の設備を全部見直すとなると…気の遠くなる話ですね。




そして犠牲となった方々のご冥福をお祈り致します。