【100万人のクルマ選び】あえてアテンザを3シリーズと比べてみる マツダ アテンザXD VS BMW 320d

マツダ アテンザ
セダンXD(AT_2.2)
8点

BMW 3シリーズ
320d ブルーパフォーマンス_RHD(AT_2.0)
9点

アテンザ（２９０万円）ｖｓ３２０ｄ（４７０万円）の対決ですね～

これはガチな対決だと思えますが、ただ、同じDセグメント車種とはいえ、アテンザが全長４８００ｍｍの大台なのに対し、３２０ｄはまだまだ４６００ｍｍ台となってます。

アテンザも初代は４６００ｍｍ台のサイズだったんですけどね…（涙）

肝心な燃費についてですが、アテンザはリッター２０ｋｍに対して３２０ｄは１９．４ｋｍとなってます。これはアテンザの方が排気量が大きめなので、エンジンをゆったり回すからでしょうか？

しかし、ディーゼル技術はどちらも高いながらも、新参者に近いマツダよりは、長年ディーゼルエンジンを手掛けてきたという実績のあるＢＭＷの方が信頼性は高そうです。

値段については国産車って事でアテンザのコストパフォーマンスが光ります。おまけにマツダお得意のスーパーの安売りの如くの値引き攻勢がありますので、これも輪をかけて安くなるでしょう。ただ問題なのは下取りで、ＲＥ搭載車やロードスター以外のレシプロ車はどうしても査定で叩かれてしまうマツダ車の宿命はこのクリーンディーゼル搭載車でもそれはありそうです。アテンザを買うのであれば乗りツブす位の覚悟は必要かと…





（この文章は100万人のクルマ選びについて書かれています）