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イイね!
2013年08月13日

次期スカイライン、9月に発売される予定、が…

次期スカイライン、9月に発売される予定、が… さっき、某自動車誌を読んでいたら…


新型スカイライン、9月発売予定が延期に!?


…という記事がありました。





どうやら新型スカイライン、日本国内ではフーガHVやシーマのパワートレーンと同じ、V6・3.5+モーターのみとなる予定だったそうです。


しかし、販売店では「HVだけじゃ売れないし、このデザインはすぐに陳腐化しやすい」と非難されたそうです。


その為に商品の練り直しという事で販売延期となったとか…



HV以外で思いつくのは、やっぱメルセデスの直噴ターボですかねえ~ もしかしてあれも最初から搭載させる事も考えているかもしれませんね。もしくは日産製で新開発ターボエンジン? それともエクストレイルのクリーンディーゼル搭載!?


次期スカイラインもアメリカの「インフィニティQ50」がベースとなる事だけは分かっているのですが、やはり最初からコケない様に、色々悩んでいるんでしょうね。



ちなみに、そのインフィニティQ50も、従来のG37(日本のV36型)よりも車格の上がったクルマになってしまうという事で、G37も当分併売するみたいですよ。


ブログ一覧 | スカイライン | 日記
Posted at 2013/08/13 22:35:59

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この記事へのコメント

2013年8月13日 22:45
え~まじっすか!

私のV36への野望が・・・・延期f^^
コメントへの返答
2013年8月13日 23:11
これは雑誌の報道なので確実ではありませんが、まだまだ様子見といった所ですね。
2013年8月13日 22:45
どうも♪

現時点では、ハイブリッドで販売はするみたいですが、ミニバンやハイブリッドで押されがちのセダン事情では、少しでも受けよくはなるかな?

コメントへの返答
2013年8月13日 23:12
こんばんは。

カムリはHV専用にして成功、アコードもそれなりに売れているみたいですが、高級になりすぎるのは勘弁ですね。
2013年8月13日 22:49
V35以降、車両価格が高く感じる…
コメントへの返答
2013年8月13日 23:13
やっぱ最低で2.5なのがその原因でしょうね。

2リッターを追加して維持費も安くしてもらいたいものです。
2013年8月13日 22:54
今より更に車格が上がるとフーガがもう要らなくなりますよね…。
というか日本で売るには無理があるかも。
コメントへの返答
2013年8月13日 23:14
かつてはフーガの前身のセド&グロはスカイラインよりは格上だったんですけどね…
2013年8月13日 23:11
スカイラインがますます遠くなる。
っていうかインフィニティだし。
いっそのことインフィニティにして、
ダウンサイジングしてかつてのような
スカイラインとして発売してほしい。
コメントへの返答
2013年8月13日 23:15
Q50はQ50で置いといて、小さいモデルをスカイラインとして発売して欲しいですね~

だってトヨタのハリアーだって結局レクサスRXと別車種になるんだから、日産も似た事をすればいいんじゃないかと…
2013年8月13日 23:29
なんかもう・・・日産もどうしたらいいのかわからなくなっちゃったんですかね?!
コメントへの返答
2013年8月14日 6:22
迷走状態ですね。これは…
2013年8月14日 0:45
 状況を見極めた上で判断したいと思います。← どこの大臣?


 メルセデスベンツと提携を結ぶらしいですが、次期Cクラスが全長4.8m級の巨体なだけに、案外巨大なスカイラインなのかも?;;

 より小型で・・・で、FFのCLAとシャーシ共有というのは御免!><
コメントへの返答
2013年8月14日 6:23
まさかFFのスカイラインになる事は無いでしょう(…汗)。


でもCクラスが4.8mってのはヘンですよね~

Eクラスならともかく… 
2013年8月14日 0:58
なんと言うか、新型スカイラインを見てたら「コレじゃない」感が日に日に強くなってるんですが…。

スカイラインって「スポーツセダン/クーペ」のイメージが自分の中では強いですから、V35から「あれれ…?」な感じになってしまってるんですよね。


そんな日産に一言いいたい!
「日産さん、スカイラインって高級車ですか?」






…ホント最近の(「あの方」が来てからの)日産車って魅力がない車が多い…。そんな気がします。
コメントへの返答
2013年8月14日 6:25
スカイラインを「プレミアムスポーツ」と位置付けてからおかしくなりましたね。

「プレミアム」はフーガかシーマに任せておけばいいと思います。

ゴーンも10億もらってるのなら、マトモな仕事をして欲しいです(怒!!)。
2013年8月14日 8:38
 私の方も輸出向けを見たあとは国産向けはまだ見て無いですね。
実験用もスカは来て無いのでそのままなのかもしれませんが・・・。

 しかし・・・E12にもK13のピンクを設定するみたいですよw
コメントへの返答
2013年8月14日 17:48
海外仕様はともかく、日本仕様がどうなるのか全く分からないですね~


ピンクのクルマは、クラウンを見てからは見慣れたみたいで何を見ても驚かなくなりました(笑)。
2013年8月14日 9:33
どうしても昨今の日本では「スポーツセダン」というジャンルが成立しないので、メーカーとしては「HV・高級路線」とせざるを得ないのでしょうけれど、販売店としてはスカイラインという車名にスポーツのイメージを重ねて訪れる顧客も少なくないというコトもあるのでしょうね・・・・・・・・。

そのうちこの伝統のある車名もサニー、ブルーバードと同じように消えて行ってしまうのかも・・・・・・。
コメントへの返答
2013年8月14日 17:49
スカイラインも50年以上のブランドとなり、クラウンみたいにそろそろターニングポイントなのかもしれませんね。

ただ、「スカイライン」の車名を廃止したら日産も終わりだと思います。
2013年8月14日 11:24
日本人にしては大きすぎるんですよね。元々、初代プリンススカイラインは高級スポーツカーだったんですから、うちのプログレのようにちょっと小さくて、かつ日産っぽくいい感じにワルで、程よくスポーティなスカイラインであれば、私も次期愛車候補に入れたいのですが……
コメントへの返答
2013年8月14日 17:50
これはアコードもカムリも同じ悩みを抱えていますね。アメリカが今ではメインだから…

スカイラインのサイズはV35までが許容範囲という感じです。
2013年8月14日 16:52
こんにちは。

そもそも、V35が出た2001年時点で、当時小学生?だった自分ですらスカイライン終わったなぁ~って感じだったんですが……。

V36になって、まぁ大きいけど、どっちつかずだったV35よりはスポーティーかなぁと思っていたり。

次期型に期待してはいるのですが、メーカーですら自信が持てなくなってしまった車に、スカイラインの名を使って欲しくは無いですねぇ。
コメントへの返答
2013年8月14日 17:52
こんにちは。

なんかビジネスライクだったV35よりはV36の方がグラマラスになって良かったんですけどね…サイズ以外は…


ただQ50をそのままスカイラインとするのには無理がありますね。
2013年8月14日 18:08
 こんばんは

 まさかV36のスカイラインの中古が87万円とは凄いです。

 更に9月は新車のオンパレードですね。日産はスカイラインのハイブリッドでホンダはフィットがフルモデルチェンジしますね。
コメントへの返答
2013年8月14日 19:43
こんばんは。このV36、地元のJAの中古車です。多分、こちらではそんなに人気無いのかもしれませんね。

フィットはあれだけCMでやってると、もう発売されたかの様な錯覚がありますね(笑)。
2013年8月14日 18:59
こんばんは、
V36のスカイライン「日本のクルマに、ときめきが帰ってくる」なんていっても街中で見た台数がマークXと比べると少ない気が…
セダンに3.7Lのエンジンを積んで、そこからフーガにも搭載した時点で存在感が消えたんじゃないかと…
スカイラインセダンとフーガ、スカイラインクーペとフェアレディZという感じで似たようなクルマに同じエンジン積んでは棲み分けなくなりますよね。
マークXとクラウンアスリートとレクサスISとレクサスGS、なんでトヨタだと棲み分けが上手いんですかね?
私、気になります。(える風に)
コメントへの返答
2013年8月14日 19:44
こんばんは。

個人的にマークXよりもスカイラインの方が好みなんですが、惜しいクルマって感じですね。

エンジンも上級のフーガと変わらないのは残念です。フーガより安いだけってのがね…

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「星街すいせいの曲を聴きながら(トヨタ)ソアラについてのブログを書こうと思ったら、『ソアラ』を間違えて『ソワレ』と書いてしまったwww」
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