ターボ車２台に関する情報２つ！！

…ってまた新型スカイラインに関する情報なんですが、Ｖ３７スカイラインの海外版「インフィニティＱ５０」に直噴ターボが載るというニュースがありました。








これは開幕した、中国・広州モーターショーで初公開されるモデルです。


新型の直列4気筒ガソリンエンジンは、1991ccの排気量を備えた直噴ターボで、最大出力は214ps/5500rpm、最大トルクは32.6kgm/1250-3500rpmを発生し、ピエゾインジェクターにより燃料噴射を最適化。排出ガス性能は欧州のユーロ5を満たしています。


今のところ日産のエンジンがベースとなるのか、メルセデスのエンジンがベースとなるのか分かりませんが、このユニットは次期Ｃクラスにも搭載される見通しだそうです。


…となると直４エンジンがスカイラインに搭載されるのはＲ３２以来、２０年ぶりですね。

日本仕様ではどうなるのか分かりませんが、やはりハイブリッドだけでは寂しいので、他のエンジン、特に最近流行りのダウンサイジングターボも追加し、充実を図るべきでしょうね。このエンジンの他に、Ｑ５０ヨーロッパ仕様に載る、直噴ターボディーゼルとか…






それから、スズキ・スイフトが２０１６年にデビューするそうなのですが、１リッターのターボが搭載されるらしいです（画像は現行モデル）。



モデルチェンジされる２０１６年以降は１６００ｃｃのエンジンをターボ付の１０００ｃｃに切り替え、１２００ｃｃエンジンと合わせ２種類にするそうで、小排気量ターボエンジン搭載のスイフトは日本と中国で生産し、欧州へは日本から輸出するみたいです。



…というニュースなんですが、もし発売されたら…



初代カルタスターボ（１９８４～１９８８）以来になりますね！！

現行スイスポの１．６もよく回っていいエンジンなんですが、久々の１リッターターボも見てみたい気がします。