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イイね!
2016年04月28日

ウェイクの商用バージョン、その後…名前は「ハイゼット○○○○」

ウェイクの商用バージョン、その後…名前は「ハイゼット○○○○」 ウワサのウェイクの商用バージョンですが、ネットで画像が溢れていて…












































「ハイゼット・キャディ」というネーミングになるそうです!!











ただ、本家ハイゼットバンと比べ、流石フロントエンジン車だからか、室内長は劣ります(2人乗車時 ハイゼットバン…1755mm キャディ…1310mm)。でも、低床を活かして、室内高はキャディの方が有利です(ハイゼット…1210mm キャディ…1235mm)。






…といった具合に、その用途によって、キャディにするか、元祖ハイゼットにするかが違ってくるでしょうが、普段はビジネスで使い、休日は趣味に使うといった、乗用車っぽい商用車を求めるのならばキャディの方がいいかもしれませんね。
ブログ一覧 | ダイハツ車 | 日記
Posted at 2016/04/28 20:38:27

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この記事へのコメント

2016年4月28日 20:57
さしずめ、ゴルフでいうところの「プレイヤーを鼓舞するキャディ」たる存在感ですよ、というメッセージでも秘めているんでしょうか。
コメントへの返答
2016年4月28日 23:15
なるほど…そういう意味も込められてるかもしれませんね。


もしくは休日はゴルフで使えるとかw
2016年4月28日 21:07
こういう仕様好きです!

トミカで再現する人いますかね笑
コメントへの返答
2016年4月28日 23:16
これなら簡単に改造出来そうですね。


もしくは本当にトミカで出たりしてw
2016年4月28日 22:43
こんばんは~。

もうちょっと「商用車然」とした感じかと思って
いましたけど、予想以上に「豪華」ですね。
(たぶん、グレードによって変わるでしょうけど)
これだと、思い切ってコンクリブロックとか
道具類を載せるような使い方はやりにくいん
ですが、掃除は楽そうですな(^^;

ただ、ハイゼットカーゴと比べると積載量が
少ない(350Kg→150Kg)のと、やはり荷室容積
が物足りないですかね。

ベースとしては面白いと思うんですが…。
コメントへの返答
2016年4月28日 23:18
ウェイクは割と豪華(値段も高いし)なので、CMみたいな使い方を求めるのであればこちらの方が良さそうですね。


どっちかというと、ホンダのバモスホビオPROみたいな性格のクルマかもしれませんね。
2016年4月29日 2:11
これ、なかなか良いですね‼
ウエイクはちょっと厚化粧かなと主ってましたから、素っぴんのかっこよさがあります。
ビジネスには勿論、便利な日常の相棒としても魅力的です。
コメントへの返答
2016年4月29日 11:58
ウェイクはいいクルマではありますが、少しディテールがうるさい感じがします。


…なので、ウェイクの素の良さが味わえるこのクルマも悪くないですね。
2016年4月29日 12:12
ダイハツは最近、ゴテゴテと装飾しすぎてた
のでシンプルで良いですね。
結局ハイゼットの方が使い勝手は良さそう
ですが価格次第では化けるかも知れません
コメントへの返答
2016年4月29日 13:53
ハイゼットバンの次期モデルがまだ分かりませんが、このクルマの販売でどうなるかですね。
2016年4月29日 13:36
確か、フォルクスワーゲンの商用車でキャディというのはあったような。
コメントへの返答
2016年4月29日 13:54
日本じゃ、登録を先にやったモノ勝ちですけどね… それにVWキャディは正規輸入されてないし…
2016年4月29日 13:50
CMであんちゃんが仕事用に使用しててて、
ウェイク・ハイゼットでいいと思うけどナァ
コメントへの返答
2016年4月29日 13:55
「ウェイク」は乗用車にだけ使い、「ハイゼット」は商用車ブランドにしたかったのかもしれませんね。

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